优良的团队一定是由一批高素质的员工组成。员工的整体素质，也代表着企业的形象，一个企业的经久不衰、日新月异，离不开每个员工的不懈努力。正如一位哲人说的：“员工的素质体现了企业的素质，只有不断增强员工的集体素质，才是企业生根发芽、茁壮成长的基础”。
福意联30L车载样品冷藏设备，具有多种用途，携带方便可用于野外，室内，车载，水质，雨水采样恒温冷藏及运输。
1.智能电脑温控系统，数字实时温度显示，自由设置温度。温度可调范围10～ -25℃
2.直流压缩机制冷速度快，无氟制冷剂
3.高密度绝热层，保温效果良好
4.合理的蒸发冷凝系统设计，确保的制冷效果
5.停断电保温实验等各项指标严格检测
车载冰箱型号参数单温区
型号 温度范围(℃)产品用途 容积（L）
FYL-YS-18A -25~25度 恒温运输(冷藏/冷冻) 18L
FYL-YS-25A -25~25度 恒温运输(冷藏/冷冻) 25L
FYL-YS-30L -25~10度 恒温运输(冷藏/冷冻) 30L
FYL-YS-45L -25~10度 恒温运输(冷藏/冷冻) 45L
FYL-YS-60L -25~10度 恒温运输(冷藏/冷冻) 60L 单温区（大型）
型号 温度范围(℃)产品用途 容积（L）
FYL-YS-158L -25~10度 恒温运输(冷藏/冷冻) 158L
FYL-YS-178L -25~10度 恒温运输(冷藏/冷冻) 178L
FYL-YS-228L -25~10度 恒温运输(冷藏/冷冻) 228L
4-38℃恒温、冷藏、加温系列
FYL-YS-50LK 外形尺寸430×488×535 内部尺寸370×380×425 容量46L
FYL-YS-100L 外形尺寸480×470×843 内部尺寸405×365×733 容量100L
FYL-YS-138L 外形尺寸540×543×830 内部尺寸465×428×724 容量138L
2-8℃ （-20℃）恒温、冷藏系列
FYL-YS-66L 外形尺寸430×480×645 内部尺寸357×390×542 容量62L
FYL-YS-88L 外形尺寸480×472×840 内部尺寸350×335×670 容量88L
FYL-YS-128 外形尺寸480×472×840 内部尺寸350×335×670 容量88L
2-48℃恒温、冷藏、加温系列
FYL-YS-150L 外形尺寸595×570×870 内部尺寸520×440×655 容量150L
FYL-YS-280L 外形尺寸595×570×1445 内部尺寸524×438×1223 容量280L
FYL-YS-430L 外形尺寸595×680×1805 内部尺寸510×530×1585 容量430L
FYL-YS-230L 外形尺寸595×571×1200 内部尺寸524×440×1090 容量230L
FYL-YS-310L 外形尺寸595×680×1293 内部尺寸513×530×1184 容量310L
FYL-YS-828L 外形尺寸1265×680×1830 内部尺寸 1265×680×2150 容量828L
FYL-YS-1028L 外形尺寸1445×860×1990 内部尺寸 1445×860×2220 容量1028L
0-100℃恒温、冷藏、加温、干燥系列
FYL-YS-151L 外形尺寸595×570×879 内部尺寸506×426×636 容量150L
FYL-YS-281L 外形尺寸595×570×1460 内部尺寸508×427×1215 容量280L
FYL-YS-431L 外形尺寸677×597×1710 内部尺寸504×504×1508 容量430L
我国冷链物流行业是从2008年北京奥运会之后,开始逐渐发展起来。近年来随着、行业协会以及企业的积推动,水平开始提升、市场环境有了一定改善。2010年国家发改委的--农产品冷链物流发展规划--当中指出,2010年我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为5%、15%、23%,而到2015年据中国物流与采购联合会冷链物流业委员会统计,果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已分别达到10%、26%、38%,这些数字虽与五年前相比有所提升,但与欧美发达国家相比还有很大差距,它们的冷链流通率基本都在95%以上。
冷链物流关乎食品和药品安全,影响国计民生。特别是农产品冷链,一头连着农民、一头连着市民。冷链物流如何才能发展的好?基础当然是冷链设施的建设和冷链技术与设备的升级,比如产地预冷和加工设施、城市冷链配送中心、冷链批发市场等的基础建设,以及海陆空的冷链运输设备、超市冷柜、温湿度**技术等的升级和增长,只有这些“点”布局好了,才有形成线、面、网的可能。2010年我国冷藏车保有量不足2万辆,冷库总容量880万吨;而到2015年我国冷藏车已接近9万辆,冷库总容量超过3700万吨。此外,我国冷链基础设施方面也存在很多结构不合理的问题,部分冷库扎堆性建设导致资源浪费,比如东部地区冷库多中西部地区冷库少,肉类冷库多果蔬气调库少,销地冷库多产地冷库少,冷冻库多冷藏库少等……这些问题只有针对性的解决,才能夯实冷链物流发展的基础。
当然只有基础还不行,冷链追求的目标是全程不断“链”:每个步骤要环环相扣、无缝衔接,才能发挥冷链物流的作用,保障食品、药品的价值,这也是冷链的精髓和难点。以酸奶为例(温度要求高、保质期时间短),从生产出来到消费者手中,中间要经过仓储、运输、分拣、包装、配送、上架等不下10个环节,每个环节都要求严格的温度保障,一旦断链,冷链物流的“不可逆”特性就会显现,产品质量就会大打折扣。
如何才能保证不断链?其一,的重视和:如加大对鲜活农产品绿色通道的建设,如给运送食品药品的冷藏车辆提供进城配送的便利性;其二,加规、标准的执行和监管力度:史上严的食品安全法已经颁布,冷链各环节不缺乏标准,缺的是对法规标准的执行力度,由于各地方对法规和标准理解不一致,上下游链条上的企业因为自身利益,往往在执行标准中不到位,监管部门对物流的过程监管也不严;其三,加快冷链人才培养,冷链物流需要的是复合型人才,国内目前开设业的院校还比较少;其四,加大冷链理念宣传,呼吁更多的媒体报道冷链物流对食品药品安全和品质的重要性,让更多消费者认识到冷链的价值;其五,加快冷链信息和追溯体系建设,使每类温控产品的流通信息都可以进行实时**和查询,使消费者对每个环节一目了然,形成倒逼机制,成为真正震慑企业的达摩克利斯之剑。
当前,“一带一路”国家战略的实施,上海、广东、天津、福建自贸区的发力,中澳、中韩等贸易协定的签署,使得跨境冷链业务日益频繁,而移动互联网的崛起,又催生了生鲜电商、冷链宅配的兴起,这些无疑将是冷链物流发展面临的新主题、新机遇。(作者 崔忠付 中国物流与采购联合会副会长兼秘书长)
售后服务技术
1 定期给每位购买产品的顾客进行致电回访；（做好客情记录并完整交接工作）
2 尽量把顾客异议和矛盾处理在时间、客户家中，而不要带到公司会场，减少退货；
3 遇到客户抱怨，勇敢面对，积处理；
4 售后给客户承诺的内容要及时反馈业务部门，并及时落实；
5 售后要多上门回访，处理抱怨，避免退货和投诉；
6 已购客户检测表要有具体参数登记，以便于复查时，有对比的，同时让工作人员准确掌握客户情况，保证仪器促销效果；
