高铁广场地下停车场通风口无遮拦的情况。18日早上,市人民防空办公室、京沪高铁泰安站广场设施设备管理所和承建单位安居房地产有限公司相关负责人现场商议解除通风口安全隐患的具体办法。最终,各方达成一致,一周内在通风口内加装钢丝网。但对应急通道的处理,各方没有达成一致意见,未装护栏扶手的楼梯依然存在隐患。
通风口共有7处
一周内装钢丝网
“我们前几天自查自检,已经把这些敞开的通风口列入安全生产月自查报告的问题之一。”17日,京沪高铁泰安站广场设施设备管理所副所长陈涛说他们正在研究解决方法。18日上午,陈涛和同事又拿出几张信纸说,这是上周日测量的各通风口尺寸。记者从上面看到,广场共有通气孔5个,以及各个通气孔的长宽尺寸,并附简易图。陈涛说:“我们也担心出问题,实在不行先找点水泥块,自己出钱把出口盖住。”他带着一行人走到高铁站出站口附近,展示了地下通道上方钢化玻璃罩住的一个窗口,透过脚下的玻璃,可以看到下面还有一层钢丝网。陈涛认为,这层钢丝网是保证安全的必要措施。
高铁广场承建单位安居房地产有限公司相关负责人表示,广场上实为7个通气孔和2个应急通道。他们也带来《关于安装维护京沪高铁人防工程设施的请示报告》,盖章落款时间为2013年4月26日。报告中附有借鉴泰山火车站广场的出入口、排气口遮盖的效果图,还有一个警示牌摆放的示意图。在开发商的办公室里,记者也看到了几个蓝底白字的“此处危险禁止靠近”的警示牌。但据承建单位工作人员说,这些方案被广场设施设备管理所否决,又没有收到书面的修改意见,所以工作也停滞下来。警示牌因不美观,与环境不匹配等原因,被禁止在通风口处设立。
经过讨论,市人防办、安居房产和广场管理部门达成一致意见,市民安全是头等大事,在通风口内部加装钢丝网,避免人员和物品坠落势在必行。安居房产相关负责人王经理称,可以立刻联系施工人员,先做测量尺寸,焊接钢架等准备工作,大约一周时间就可以把7个通风口都安装上。
楼梯没护栏和扶手
两个便民通道存隐患
各方围绕通风口内加钢丝网和在完善各处蓬盖等设施进行讨论。18日,只确定7个通风口安全隐患的解决办法,对于没有加装钢丝网条件的2个便民通道,暂时没有讨论出解决方案。
两个便民通道露出地表部分,目前不但没有蓬盖,楼梯也没有装护栏和扶手,台阶比较陡。楼梯末端最低处距地面有六七米高,只用简易复合板盖着。记者绕到地下停车场里,从下面看这两个便民通道,发现复合板只用简易木头架子支撑,很不牢固。
承建单位安居房产希望通过这次施工,把通风口加装钢丝网和玻璃蓬盖、完善应急通道做成玻璃蓬盖样式等工作一并完成。京沪高铁泰安站广场设施设备管理所副所长陈涛强调:“为了百姓着想,全力支持施工单位在通气孔里面打上钢丝网。至于其他的,属于续建项目,要经过二次审批。”陈涛说,作为广场管理部门,他们的职责包括广场区域内各项设施和设备的使用、维修、保养和日常管理,保持广场原貌,确保设施完整,设备运行正常；负责对环境卫生、园林绿化、秩序维护的社会监督等方面管理。
积水最深处
能没过脚踝
承建单位和泰安市人防办相关负责人表示,之所以强调一定要装玻璃蓬盖,是因为这些通气孔长期敞开,不断有雨水落入,对地下人防工程会造成一定的损坏。
记者随停车场管理人员进入,查看通气孔下面的空间,发现有几个通气孔因为没有任何遮盖,下面的独立空间里有积水,有的积水可以没过脚踝。因为人防工程地面的防水要求很高,这些雨水很难渗入地下,只能积存在里面,滋生了大量蚊虫。
人防办工作人员表示,通风口上加玻璃蓬盖刻不容缓,他们希望再次对话广场管理部门及其上级单位,尽快理顺申报审批程序,获得施工许可。