我开店三年对电池修复行业的经验之谈----修复技术与经营之道

这个电池修复行业我明确的告诉大家是一个很好的行业，你如果指望买了设备开店，守株待兔，那你最好不要进入这里，你如果害怕竞争那也请你离开。这个社会是一个商业残酷的社会，你如何在市场中生存，那要靠你灵活的头脑去看这个市场。在做之前要考察好市场，我们有几个店经理在做之前每人做了一条绶带写着“得康修复连锁，为你电车解忧”这样咨询的人很多。把用户的问题，想法一一记录，按用户的需求去做市场。电动车市场是很大的，大部分电池用一年半左右就要换或修那么每辆车连维修算下来平均年消费100元，你看看你周围有多少车就知道你的市场舞台有多大，怎么做成功，这可不是说做就可以的，需要做个有心人，往细致周到方面去服务去考虑。有一些店经理做事马大户的，不在乎自己的言行，这样直接影响到你的信誉。要想立足这里就是把你的技术服务做到家。­ 设备不是万能的，也不是神奇的，他只是我们要做维修的一个工具，就好比你想理发一样离不开剪刀，像修电视机一样离不开电烙铁，你又见过那个剪刀自己会理发，哪个电烙铁自己会修电视机？不是穿个白大褂你就是医生了。有人说了，修复电池的都是骗人的，那只能说这个修电池的没脑子，只依靠设备充电，我见过一个开店的，用户电池去了连问都不问的，当场给用户承诺，没问题我修的电池再用一年也没事，简单的测测加水直接修上了，来时什么状态根本不知道，修了一晚上好了，也不放电检测直接装上了收钱，我说这样的店纯粹就是在骗钱。我们要做的首先是做人，把自己是干什么的摆正。进入经商你就要考虑信誉第一，用户至上。­ 维修中关键在初检判断上，电池什么问题要对症下药，你判断不出来就要做无用功，出现问题了往往不往自身找原因，这个人都有这毛病，怨设备修不了电池，那么说到这了插一句，你去医院检查的时候做ct它会给你看病吗？如果说会，那你找它开方拿药去，说不会，那你干嘛去花钱做？肯定会说医生让的。呵呵，对你进医院要听医生的，电池进你这就要听你的，但是电池不会说话，它不会告诉你它那不舒服。全靠你来给它把脉治疗。先把理论知识学透，把电池构造分析完了你才能读懂电池，才能修好电池。­ 为什么我信赖得康，其实我信赖的是郑总的做人之道，郑总我们也叫他正好，他做人正值，技术深厚。我放心他的产品，我们这些加盟经销商说的好，“设备肯定不会有问题，不行只能是你不会技术和经营。”怎么有处理设备的？那肯定有原因的。沈阳机床国际一流设备，不照样有不干了处理机床的嘛。这个大家可以不必多心，没有哪家设备做得象得康这样周到的，大到外观小到一个集成块都有得康的身影。公司的规模我可以说是看着成长起来的，一路走来很艰辛。 每个展会都会有得康的身影，在上海国际展会上看不到其他的参展商，就在今年五月四日至七日的上海电动车展上除了杭州得康在没有第二家修复设备公司参展，这无不让我做为得康的用户感到骄傲！相反的在小报杂志上互联网上全是他们这些js在给这个行业摸黑。得康的团队是令人钦佩的团队。­ 这是我收到的一组电池48伏，2006年9月13日出厂日期，用户拿来时放电检测分别 a 7分 12.25v b 12分12.36v c 10分12.86v d 15分12.66v 用户说去过几个维修店说电池报废，要求更换新的。听朋友介绍来我处看看能否修复。电池外观没有变形他说一个星期没用了，以前也不太好，跑不了10里。我留下他电池给他维修，首先充电放电检测出来上面的数据。这个电池容量确实糟透了。我加液后静止充电补水充电，半个小时左右灯灭了，有的还快一些。不可调脉冲去硫化修复24小时电压升的很快，放电检测结果大失所望，仅仅增长了几分钟。通过经验的积累这种电池不属于硫化，里面液不黑，也不属于软化。如果有同业能猜对什么问题吗？如果我不说可能有的人会想不到。­ 这组电池是10安时的，是一个典型的钝化，首先覆盖在铅电极上的硫酸铅层的密度程度决定电极的钝化程度，而致密程度取决于硫酸铅沉淀时在硫酸中的过饱和度，过饱和度越大，硫酸铅沉淀晶体越细，覆盖层越致密，放电时，意味着大量的铅离子转入溶液，然而形成新的晶核需要有一个诱导时间，于是这个时间只有离子产生，没有消耗，就会形成较大的过饱和度，与地电流密度相比就能够形成数量较多，尺寸较小的晶核从而形成致密的硫酸铅层而钝化，钝化首先从电流计中的部位发生，当这部分活性物质丧失放电能力后，电流就会转向分布较少的那一部分，最后全部放电很快结束这样形成钝化的原因所在。­ 钝化层厚度与硫酸铅的结晶尺寸、孔隙率和孔径结构有关，即与硫酸铅的溶解度以及铅电极表面溶液饱和度有关。在低温及电流密度、硫酸浓度高时，使负极表面溶液饱和度过高，钝化层随之变厚。所以很易造成蓄电池因放电困难而失效。负极板的钝化表现为既充不进电 也放不出电 。­ 铅酸蓄电池受温度影响较大，按阿里纽斯原理，在大于40℃，温度升高10度，寿命降低一倍，寿命终止的主要原因是：（一）硫酸电解液干涸；（二）热失控；（三）内部短路等。­在维修电池的道路上坎坎珂珂走了3年了，这3年里回过头来一想就和小沈阳说的一样，一睁眼一闭眼一天过去了。电池维修总结来可以说都能修，极板腐烂的怎么修，告诉你个方法，换正极板，负极板能用，隔板换新，这人操作起来很繁锁，这个有一个技术操作要求，所以我一般将这块电池替换掉。想用设备修好正极板？等你来发明了。­呵呵。。。。 （一）硫酸电解液干涸：­ ­ 硫酸电解液作为参加化学反应的电解质，在铅酸蓄电池中是容量的主要控制因素之一。酸液干涸将造成电池容量降低，甚至失效。造成电池干涸失效这一因素是铅酸电池所特有的。酸液干涸的原因：（1）气体再化合的效率偏低，析氢析氧、水蒸发；（2）从电池壳体内部向外渗水；（3）控制阀设计不当；（4）充电设备与电池电压不匹配，电池电压过高、发热、失水、干涸而失效。­ ­ 铅酸蓄电池受到上述（1）（2）（3）（4）四种因素的影响，其中（2）（3）（4）三种因素引起的失水速度随环境温度的上升而加快，从而加速了铅酸蓄电池以干涸方式失效。酸液干涸是影响铅酸蓄电池寿命的致命因素，蓄电池不适于在35℃以上高温条件下使用。­ ­ （二）热失控：­ ­ 蓄电池在充放电过程中一般都产生热量。充电时正极产生的氧到达负极，与负极的绒面铅反应时会产生大量的热，如不及时导走就会使蓄电池温度升高。蓄电池若在高温环境下工作，其内部积累的热量就难以散发出去，就可能导致蓄电池产生过热、水损失加剧，内阻增大，更加发热，产生恶性循环，逐步发展为热失控，最终导致蓄电池失效。­ ­ 铅酸蓄电池由于采用了贫液式紧装配设计，隔板中保持着10%的孔隙酸液不能进入，因而电池内部的导热性极差，热容量极小。铅酸蓄电池之所以在高温环境下易发生热失控，是由于安全阀排出的气体量太少，难以带走电池内部积累的热量。热失控的巨热将使蓄电池壳体发生严重变形、胀裂、蓄电池彻底失效。我 作为电池维修关键的不管你用什么方法，把电池修好就可以。有的人问我，有换壳技术吗？这只是小计，开盖封盖哪用的着那么麻烦，但是不能当新的销售给用户，做人原则问题。­ 开了店的你要多考虑用户想什么，多考察同行做什么，把自己的一件件小事做好，多方经营扩大自己的收入，当然也要居安思危，将来竞争激烈又该如何去做，以静思动，跟上市场。­ 得康是有一种不服输的精神，让用户的电车，电池在这里得到康复。质保一言九鼎。­ 我们得康有很多做得相当成功且在同行业称得上工程师一级一的人物，济南的老王也就是我上传的相片中被小么哥电台采访的那位，河南的姜伟，福州的谢工，上海的常工，宁波的申工，河北的贺孟杰在当地电台多次出现等等在这一行里都是前辈，每个人都很豪爽。­ 帮助别人成功，等于自己成功! 在说一下电池修复技术方面的问题，关于一些放电到零的，我建议轻易不要使用这种方法，有的放电时间短，也就是说在1小时一下的大部分单格落后，在修复手册上有维修单格的方法，可以修复的。6个格串联和4块电池串联一个道理，落后在单只上，单只又在单格上，当你深放电落后格反极，反冲好格要反极，掌握不好电池还不如以前放电时间长呢。大家多找单格，不行可以更换短路格。如果不想修单格，这就要看我们是如何处理这块电池，如何给顾客配组了。 在很多地方有修电池的店面及修电池的用户反应电池修的效果不好，甚至说修电池骗人，修电池设备更是骗人，我觉得那属于个人原因，电池都能修好，我说的，看你怎么去修他，首先技术你掌握的情况，电池的原理情况，鼓包的时间短极板可以利用，单格短路的更换，时间长的电池属于自然老化。电池的生产制造技术你能明白了，那修电池很简单了。柜机化成电池是一个很好的工具。买了设备不学习或者只学点皮毛的，甚至有的厂家设备卖了就不管后期技术了，这样就盲目开店怎么能经营起来呢，除非你在电池厂干过！开店就都要遇到一些大大小小的问题，电池的维修，配组，化成，技术都要到位，我们有机会如果去电池厂看一下就会明白内部情况了，很多人都是自已开店把这个做为一个创业项目，说赔钱了，那属于个人素质问题，技术和经营问题。先进的经营理念给你做出合理的市场定位。 我现在之所以要把这些细节写出来让大家看一下，是因为这段时间下去走市场去了很多地方结果很失望，我看到很多电池修复店修复经营不好，最终导致消费者的不认可，最终在当地导致这个行业的夭折，其实在我们这里也有同样的事情产生，他们开门营业，没有几个月又关门走人的，影响也很坏，还好有的顾客来到我这里了，从我这里认可了电池的可修复性。如此有前景且环保的行业就在这些不懂电池却开店的人手里把名声弄坏了，感到惋惜，也痛恨这些鱼龙混杂的人扰乱了这个行业的前景和市场。 如果对我说的有什么不解和反驳之意请加我qq或手机13763770026张英与我联系。很愿意接受您的意见与见意，也可直接留言说出你的看法。