对辊式破碎机是将≤25mm的烧结块破碎成≤6mm矿粉，以确保矿粉符合烧结工艺要求。
1、油缸不上压
油缸不上压时是对辊式破碎机最常见的故障，主要表现为在压紧工作时油压上不去，无法达到规定的压力。可按以下步骤进行判断。
(1)油位不够，需补充液压油。
(2)溢流阀失灵。可用替换法，换上同型号的溢流阀试用。如换后压力能达到要求，基本上可判断为溢流阀故障。一般用煤油清洗阀内组件、疏通阻尼孔就能修复溢流阀，当发现阀内部件有损坏或磨损超过规定要求时，则进行更换或修理。如果新的溢流阀换上后压力仍能达到要求，则进一步查找故障点。
(3)电磁换向阀故障。电磁铁烧坏，阀芯卡住未能到位，阀内密封磨损，阀有内泄漏导致油压不足。可从油缸处拆开进出油管并使电磁换向阀做压紧和松开动作检查内泄情况。如果内泄漏大，用煤油清洗或更换密封部件。有时较小的内泄漏不足以影响油压，但会使油缸进退速度变慢。换向阀的推杆因长期撞击，磨损变短或衔铁与推杆接触点磨损，使阀芯换向行程不足，引起油缸开口变小，通过流量减小，也会使油缸进退速度变慢。
2、保压不足(保压时间短)
(1)液压系统外泄漏。
对辊式破碎机液压系统有漏油的地方进行处理，主要在一些密封面上面，如油管接头密封损坏漏油，液控单向阀与油路集成密封平面泄漏，油缸活塞杆处泄漏等。占油压不足原因的30%。判断方法是先使油缸做压紧动作，直到油缸不再前进，油缸压力不再升高，保持压紧动作，将回油管从油缸接头处拆开，如果油缸上的回油管接头处液压油不停流出，由于活塞已停止前进，故可以判断活塞密封已损坏，应进行更换。如果回油管接头处拆开后液压油不再流出，说明油缸的密封完好。
(3)液控单向阀故障。
如前所述虽然有皮囊蓄能器承担保压任务，但如果液控单向阀由于阀芯磨损存在泄漏，降低锁紧效果，使压力下降。
(4)气囊式蓄能器故障。
一是放油检查充气压力，慢慢打开截止阀，使压力油流回油箱，压力表指针慢慢下降，达到某压力值后急速降到零，这个位置的读数就是充气压力。二是利用充气工具直接检查充气压力，但由于每检查一次都要放掉一部分气体，所以这种方法不宜用于容量小的蓄能器。如若发现蓄能器压力不足，说明蓄能器漏气，就要用充气工具补充氮气。如果蓄能器气阀处冒油，那就要拆卸检查皮囊是否损坏。如蓄能器向外漏油，旋紧连接部分仍然漏油，就需要更换有问题的零件。
3、油缸爬行振动
油缸爬行振动时，首先应对油缸进行排气，特别是排尽负责压紧动作一侧油缸的空气。可先让油缸低压进退几次，然后旋开油缸最高位的压力表螺纹(有放气口的可利用放气口)，最后让油缸做松开动作，使空气从压力表接口处排出。另外，溢流阀不稳定、换向阀调整不当以及油缸加工精度不足等也会造成液压系统出现爬行、振动现象。
4、油缸误动作
发生误动作一般是电器线路接错或电磁换向阀故障。一方面需要检查电器线路，若线路没有问题，则检查电磁换向阀，线圈烧损或油液太脏卡主阀芯，都可能发生换向阀不动作或误动作。
以上我们山川重工给大家讲解了对辊式破碎机液压系统常见故障的排除，希望大家看了之后能自行排除相关的故障。www.zzqiumoji.com