夏天保养电动车电池“小窍门”

随着中国经济的发展，虽然汽车、摩托车已经步入普通家庭当中，但是随着自然资源的匮乏，油价一直呈上升趋势。电动车逐渐成为人们的代步工具，骑电动车的人 越来越多，夏天高温、多雨，给出行造成困难。蓄电池尽管传说很快要出台相关的管理规定，但依然有很多人购买。电动车电池的维护、保养成为当前的焦点问题。
    那么电动车电池在使用过程中应该如何维护呢？中大总结五点建议：
    1、电动车电瓶、切忌亏电存放，亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，蓄电池堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
    2、电动车电瓶要定期检验，在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，蓄电池则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
    3、勿大电流放电，电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。蓄电池大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
    4、电动车电瓶掌握充电时间，一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电瓶很快就会充满，继续 充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实 际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
    5、电动车电瓶防止高温曝晒，电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。