在法国诺曼底地区，极端高温天气正对道路和桥梁等基础设施构成严峻挑战。滨海塞纳省（Seine-Maritime）拥有超过5800公里道路和900座桥梁，其中跨越塞纳河的布罗通桥（Pont de Brotonne）尤为引人关注。这座全长1300米的标志性桥梁自7月11日起，其路面被涂成了一片纯白，正在进行一项旨在减缓钢材热膨胀的创新实验。
这种白色涂层被称为“石灰乳”，由水和熟石灰混合而成。滨海塞纳省道路局局长弗兰克·因弗尼齐（Franck Invernizzi）介绍，该材料对环境无害，此前已在部分路段用于保护沥青路面。其原理在于：高温下沥青易软化导致骨料脱落，而石灰乳能增强化学稳定性；更重要的是，其白色表面能反射阳光，使路面温度比未处理区域降低约10摄氏度，从而显著延缓材料老化。
此次实验由滨海塞纳省与法国国家环境、风险与交通研究中心（Cerema）合作开展，重点测试石灰乳对混凝土中预应力钢材的保护效果。因弗尼齐指出，金属受热会膨胀，100米长的桥梁在升温10摄氏度时可能伸长12毫米。由于该桥建于1977年，当时的设计规范未充分预见如今频发的极端高温，导致结构面临额外压力。实验旨在验证这种“热梯度效应”能否有效保护桥梁结构，避免混凝土剥落。
这项覆盖1.1万平方米的涂层处理总成本仅为1.8万欧元，远低于该桥每年200万欧元的维护费用。实验期间，桥梁将接受全天候监测，包括现场传感器、定期人工巡查以及安装在中央桥塔上的卫星天线。若实验成功，这种低成本、耐雨淋（单次处理可维持一周）的方案有望成为应对未来热浪的常规手段。
对于中国而言，随着极端天气频发，基础设施的“热适应性”改造将成为重要课题。法国此次以极低成本验证的被动降温策略，或可为中国老旧桥梁在高温季节的应急维护提供极具参考价值的技术路径。
