在法国洛里昂，Kerboat Services公司正式推出Spray Protec业务，专注于通过喷涂技术应用技术涂层。这一举措将一种在航海领域尚不普及的“喷涂覆膜”技术引入法国，旨在解决船厂、游艇运输商及维护运营商长期面临的表面临时保护难题。
传统海运和陆运过程中，游艇常面临风浪、盐雾、飞溅物及摩擦等多重挑战，极易损伤船体或玻璃。Spray Protec在法国及摩纳哥代理的Protectapeel产品提供了一种创新替代方案：将液态塑料薄膜直接喷涂于待保护表面，干燥后形成一层柔韧的“第二层皮肤”。相比传统防水布需紧绷固定易被风吹动，或热缩膜需复杂裁剪的局限，喷涂技术能完美贴合船体、玻璃或桅杆的复杂几何形状，无需预先裁剪。
该技术通过专用喷枪快速覆盖大面积，形成的薄膜具备气密性，能有效抵御划痕、轻微撞击、污渍及紫外线，甚至可阻燃并抵御恶劣天气长达12个月。使用时，薄膜可整片手动剥离，不会在凝胶漆、油漆或玻璃表面留下残留物。这种特性使其特别适用于现代游艇复杂的上层建筑、挡风玻璃、附体或软管等难以覆盖的区域。
对于游艇行业从业者而言，从建造、翻新、越冬到长途运输，表面保护贯穿游艇全生命周期。Kerboat Services负责人Sébastien David表示，该方案为船厂和运输商提供了兼顾时效、安全与耐用性的技术支撑。长途游艇运输商Sevenstar Yacht Transport的负责人Matthieu Le Bihan也指出，在长距离运输中，Protectapeel是克服热缩膜局限性的极具前景的替代方案。此外，该技术还可延伸至海上风电等海洋可再生能源领域，应对腐蚀性环境。
除了临时保护，Spray Protec还成为法国首家分销商，引入瑞士Seals品牌的永久性涂层。该涂层利用石墨烯和纳米金刚石技术，通过喷涂形成持久保护层，旨在减少海洋生物、盐分及污染物在船体、玻璃或帆上的附着，从而大幅降低清洁维护成本，适用于休闲游艇及专业船舶。
Kerboat Services此举标志着其从单一技术服务商向专业分销商的战略转型。依托洛里昂“帆船谷”的产业优势，该公司拥有12名员工及7家代理机构，年营业额达120万欧元（不含网络收入）。喷涂保护技术有望在船厂、运输、维护及海上设施运营等多个环节找到应用空间，共同应对盐雾与机械损伤的行业共性挑战。对于中国游艇及海洋工程企业而言，这种高效、低残留的喷涂防护方案或许能为提升产品运输安全与维护效率提供新的技术参考路径。