科西嘉岛RT20公路在乌恰尼与韦罗之间发生严重山体滑坡，导致原有防护网被撕裂。今年1月11日，持续暴雨引发约15立方米岩石坠落，不仅摧毁了30米长的金属防护网，还迫使该路段改为单线通行，交通拥堵成为常态。
面对这一紧急情况，科西嘉集体政府（CdC）迅速启动应急工程，投入8.9万欧元进行悬崖加固。项目负责人塞巴斯蒂安·维尔莱热指出，该区域长期受地下水渗出影响，导致岩体稳定性下降，此次滑坡规模远超往年。
工程团队采用更先进的加固方案：在岩体中钻入26个深度达3米的孔洞，植入巨型锚钉并注入液态水泥，再铺设高强度金属网。这种技术能确保即使岩石松动也会被牢牢固定，避免二次灾害。
为缩短工期，原本计划一个月的工程被压缩至两周半，预计3月20日恢复双向通行。现场作业由两家专业绳索作业公司负责，需清除约100吨松动岩石，并在噪音与粉尘中完成精密施工。
科西嘉岛地形复杂，地质风险频发，此类加固工程已常态化开展。对于中国山区道路建设者而言，这种结合地质监测与快速响应的应急加固模式，为应对极端天气下的道路安全提供了重要参考。