为应对全球汽车行业的绿色转型挑战，雷诺集团于2020年底在法国弗林（Flins）启动了欧洲首座专注于移动出行循环经济的专业工厂——Refactory。这座拥有70多年历史的工厂，曾是达芙妮、雷诺5、Clio等经典车型的诞生地，如今已华丽转身，成为雷诺集团脱碳战略的核心载体，标志着汽车工业从“制造”向“循环再生”的深刻变革。
Refactory弗林工厂占地232公顷，拥有65公顷的厂房，截至2025年底将雇佣超过2100名员工。作为欧洲循环经济领域的标杆，该工厂不仅获得了ISO 14001、ISO 9001和ISO 50001等多项国际认证，还依托"The Future is NEUTRAL"实体，构建了集车辆维修、电池全生命周期管理、零部件再制造及材料回收于一体的完整生态闭环。
在核心业务板块，工厂设立了"The Renew Factory"，每年可处理4.5万辆二手车，提供从翻新、检测到最终销售的一站式服务，并已在土耳其布尔萨、波兰华沙等地复制该模式。针对事故车辆，"The Bodywork Factory"通过工业化流程优化维修成本，大幅缩短车辆停运时间。此外，工厂还具备日处理30只轮毂的翻新能力，并计划于2025年底将产能翻倍。
电池业务是Refactory的另一大亮点。依托旗下GAIA公司，工厂在2024年成功修复了3000块电动汽车或混合动力电池，修复率达99%。对于无法继续用于驱动车辆的电池，工厂将其转化为储能设备，目前已有超过500块电池组成了15兆瓦时的固定式储能系统，实现了能源的二次利用。
在零部件再制造领域，全球领先的"The Remakers"团队在2024年让35万件机械、机电及电子零部件重获新生，其质量与新车件一致。同时，工厂每年生产超过600万件零部件，不仅是雷诺Master、Kangoo等车型的唯一钣金件供应商，还通过3D打印中心为R5、R4等经典车型提供原型及配件制造服务。
作为行业人才孵化器，Refactory建立了“移动循环经济工业校园”，向高校学生、研究人员及企业员工开放，提供从职业培训到硕士研究的全方位课程。自2023年以来，该校园已接待6000人次，并与18家公私合作伙伴共同推动相关领域的创新与人才培养。
技术创新方面，工厂设立了开放式创新枢纽，已孵化30余家初创企业，并部署了工业控制塔，实时监控全球650台冲压机的运行状态。2024年，工厂还完成了200台工业机器人的升级改造，延长了设备使用寿命。2025年9月，法国工业部长亲临视察，重点考察了机器人与人工智能在工业场景中的应用，彰显了该模式在国家战略层面的重要性。
对于中国从业者而言，Refactory的成功实践表明，传统汽车制造基地的转型不应仅停留在电动化层面，更应构建“制造+回收+再制造”的闭环体系，这将是未来应对资源约束与环保法规的关键路径。