在东京国际展览中心举办的第25届H2&FC EXPO展会上，丰田汽车与千代田化工建设联合宣布了一项重大战略：双方共同研发的水电解制氢系统将于2029财年开始量产，并计划向海外市场拓展。这一举措标志着日本在氢能产业链上游设备制造领域迈出了关键一步。
此次展示的核心成果是专为丰田总部工厂定制的5MW大型水电解系统。该系统每小时可生产96公斤氢气，相比丰田此前在福岛工厂部署的0.4MW小型系统，产能提升了24倍。在保持750平方米占地面积不变的前提下，新系统通过优化设计将电堆更换时间缩短了一半，并实现了远程运行监控，显著提升了运营效率。
除了总部工厂的示范应用，丰田还披露了更宏大的布局。2030年，丰田将与爱知制钢合作启动15MW级水电解设备导入项目。丰田汽车氢能工厂总裁山形光正进一步透露，量产计划将分阶段实施：面向日本国内中等规模需求的5MW机型（产氢约100kg/h），以及面向海外大型项目需求的20MW机型（产氢约400kg/h）。
日本作为全球氢能技术的重要策源地，正试图通过“设备制造商+能源用户”的深度绑定模式，解决氢能成本高昂和基础设施不足的痛点。丰田此次选择与千代田化工建设这样的工程巨头联手，意在通过标准化、模块化的量产设备，加速氢能从实验室走向商业化应用，特别是在海外能源转型需求旺盛的市场寻找突破口。
对于中国氢能行业而言，丰田这种“场景驱动+设备量产”的推进路径值得借鉴，尤其是在绿氢制备设备大型化、模块化以及远程运维标准化方面，中国企业在技术迭代与成本控制上同样具备巨大潜力，可重点关注海外大型项目对高功率制氢装备的潜在需求。
