在法国里昂，目前约有150艘固定停泊的船只，主要是船屋以及酒吧餐厅船，直接将生活污水排入罗讷河和索恩河。尽管这一行为在法律上目前未被禁止，但这种处理方式对水质造成了显著负面影响。面对这一严峻的环保挑战，法国航道管理局（VNF）与里昂大都会区已决定联手介入，寻求切实可行的治理方案。
经过2023年和2024年的深入调研，目前主要涌现出两种可行的解决方案：一是针对排放集中且有限的情况采用植物净化技术，二是通过水路将污水转运至污水处理厂或纳入城市污水管网。最终，VNF与里昂大都会区决定率先启动一项浮式植物净化系统的实验，该系统利用芦苇中寄生的细菌与紫外线过滤相结合，对污水进行深度净化。
这项技术特别适用于船屋类船只，实验将分别在罗讷河上的“巴尔塔扎尔号”和索恩河上的“弗里蓬号”进行。其中，罗讷河上的装置将安装在航道一侧，而索恩河上的装置则置于驳船与码头之间。这种不同的布局设计，旨在测试浮船在面对流量变化、洪水、漂浮物撞击及波浪冲击等多种复杂工况下的稳定性。
此次为期一年的实验由VNF出资，预算高达12万欧元。里昂大都会区将与法国国家农业、食品与环境研究院（Inrae）合作，负责技术监测，包括每月采样并送检实验室分析。VNF区域负责人克里斯托夫·温德林明确表示，实验的最终目标是使水质达到可游泳的标准。
该浮动净化装置由专业公司“生命之角”（Carré de Vie）与“水生态”（Aquatiris）联合打造。前者负责建造适应河流环境的浮船，特别设计了船首形状以缓冲撞击；后者则负责核心的生态净化系统设计。隐藏在芦苇覆盖下的装置，每天可处理约120至130升的人均生活污水。与此同时，里昂大都会区也在积极寻找合适的转运站点，以完善污水转运产业链。
对于中国而言，随着内河旅游与水上住宿业的快速发展，如何平衡船舶运营与水体保护成为重要课题。法国此次将生态净化技术与浮动平台结合的创新实践，为我们在城市河道治理及船舶污水零排放领域提供了极具参考价值的技术路径。