2025年6月6日，三菱扶桑卡客车和卡车公司、三菱汽车、美国Ample公司以及日本黑猫宅急便（Yamato Transport）四家企业联合宣布，将于2025年9月在东京都正式启动一项大规模实证项目。该项目旨在验证换电式电动汽车（Battery Swap EV）在物流业务中的实际可行性，计划投入超过150辆换电式EV车辆和14座全自动换电站。
此次实证项目已获得东京都及东京都环境公社2024年度“新能源推进相关技术开发支援事业”的资助。项目核心在于通过全自动换电技术，将单次补能时间压缩至5分钟以内。相比传统充电模式，这一方案能显著缩短物流车辆的待命时间，降低运营中断风险，同时消除了驾驶员手动更换电池的体力负担，极大提升了作业效率。
值得注意的是，本次参与方中新增了三菱汽车。作为自2011年便推出轻型商用换电车型“迷你卡布·米布”（现迷你卡布EV）的先行者，三菱汽车的加入为项目注入了深厚的技术积累。Ample公司的换电站设计紧凑且部署迅速，特别适用于东京这类高密度城市环境，为城市物流电动化提供了高效的基建解决方案。
从行业背景来看，日本政府设定了2050年实现碳中和及2030年温室气体减排46%的目标。其中，运输部门贡献了日本约19%的碳排放，商用车电动化已成为当务之急。此前，相关方已在京都府京都市完成了小规模实证，验证了不同品牌车辆共用换电站的可行性。本次东京项目将进一步探索在换电站使用可再生能源电力方面的可能性，以深化减排效果。
对于中国物流行业而言，随着国内新能源重卡及物流车渗透率的快速提升，换电模式在干线物流和城配领域的应用价值正日益凸显。日本此次在超大规模城市中心区进行的百车级实证，其关于高密度场景下的换电站布局、多品牌兼容性及运营效率的数据，将为中国的换电标准制定和商业化落地提供极具参考价值的国际案例。