由中国科学院力学研究所创办的商业航天企业CAS Space研发的液氧煤油发动机“灵雀二号”（Lqing-2），于近日顺利完成长程测试，标志着中国在可重复使用运载火箭技术领域迈出关键一步。此次测试在法国航天产业背景下显得尤为突出，因为欧洲正面临商业航天成本压力，而中国通过技术创新正加速构建自主可控的低成本发射体系。
测试中，这款推力达110吨的针栓式发动机经历了多次点火，最长单次点火持续200秒，累计运行时间达420秒，完全覆盖火箭一级飞行时长。目前该发动机累计测试时长已突破1000秒，为后续可靠性验证和批量生产奠定坚实基础。
“这标志着发动机正式进入可靠性验证阶段，为量产做好准备。”灵雀二号总设计师陈展表示。该发动机采用独特的针栓式喷管设计，通过中心针栓结构实现推力精准调控，兼具结构简单、高可靠性与轻量化优势，相比传统设计更具经济性与性能平衡。
陈展进一步指出，针栓式喷管成本较低，其成功研发将显著提升中国商业航天的发射能力、选择空间与成本竞争力，推动行业高质量发展。灵雀二号将作为“力箭二号”和“快舟二号H”可重复使用火箭的主发动机，未来有望大幅降低发射成本。
对中国航天从业者而言，这一进展不仅验证了本土技术路线的可行性，更提示我们：在商业航天领域，通过结构创新实现降本增效，已成为全球竞争的核心驱动力，值得持续跟踪与借鉴。
