作为替代石油和煤炭的下一代能源，氢能在全球范围内备受瞩目。这种燃烧后不产生任何二氧化碳的物质，不仅被期待作为发电厂的燃料，更在卡车和船舶动力源方面加速实用化，成为物流与运输行业实现脱碳的关键抓手。然而，由于氢气在常温下呈气态，若要实现海外大规模运输，必须将其冷却至零下253摄氏度转化为液态氢（LH2）进行运输。目前，全球首个面向商用规模的液态氢接收基地正在日本川崎市紧锣密鼓地建设中。
日本荏原制作所（总部位于神奈川县藤泽市）于17日宣布，从负责该基地建设的川崎重工手中，一举拿下了保障基地稳定运行的两类核心设备订单。这两类设备分别是：将液态氢从储罐抽出并输送至下游设施的泵，以及回收基地内自然气化产生的气体、防止氢气浪费的压缩机。通过集团化统筹供应这两类设备，将有助于维持基地整体的热平衡，确保其长期稳定运行。
其中，泵设备由荏原制作所直接负责，而压缩机则由旗下专注于压缩机与鼓风机业务的荏原艾略特（Elliott）公司承担。该基地是在日本氢能能源公司主导下，依托日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）支持推进的“液化氢供应链商业化实证”项目的核心设施，目标是在2030财年前投入运营。
根据计划，4台泵将于2029年5月交付，1台压缩机将于2028年5月交付。荏原制作所在此领域拥有深厚的技术积累，其于2022年在日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的能代火箭试验场，成功完成了世界首次大型离心式液氢泵实液试验，此次成功受标正是其技术实力的有力印证。
对于中国从业者而言，日本在液氢储运关键设备上的突破，尤其是大型液氢泵等核心技术的商业化落地，标志着氢能产业链正从示范走向规模化应用。中国企业在布局氢能物流与能源转型时，可重点关注此类核心装备的国产化替代机遇，同时借鉴日本在氢能供应链全链条协同上的工程经验，以加速本土氢能基础设施的成熟与普及。