2026年伊始，中国对“一带一路”共建国家的贸易便展现出强劲势头。从西南贵州贵阳的陆海联运枢纽，到华东安徽合肥的汽车制造基地，满载家电、汽车零部件及整车的中欧班列接连发往白俄罗斯、匈牙利等地。这些货物不仅直接供应当地工厂与家庭，更将辐射至更广阔的欧洲市场，成为连接中国与沿线国家产业链的重要纽带。
货运行业资深人士汤米表示，今年前两个月其公司的出口业务实现了两位数增长。这一成绩主要得益于海外市场对白色家电、原材料及汽车零部件等高附加值中国制造产品的需求激增。中欧班列服务质量的提升和运输稳定性的增强，为外贸企业提供了坚实支撑，而“一带一路”伙伴国的加入则进一步拓宽了企业的业务版图。
北京外国语大学国际关系学院教授宋伟指出，对“一带一路”国家的贸易已成为中国外贸稳定增长的关键驱动力。这种贸易结构的多元化有效降低了对单一市场的依赖，显著增强了中国外贸的整体韧性。数据显示，今年前两个月，安徽省对“一带一路”国家出口额达272.2亿元，同比增长5%，占全省出口总额近半；江苏省同期进出口额更是高达5353.7亿元，同比增长28.8%，其中机电产品占比超70%，凸显了中国高端制造在全球的竞争力。
在浙江宁波，C.S.I.动力机械集团的装配线全速运转，今年前两个月对“一带一路”国家的出口额猛增58.77%。该企业负责人吴杰表示，面对复杂的国际地缘政治环境，“一带一路”倡议为企业“走出去”提供了清晰路线图。与此同时，宁波新东方电业等企业的宠物用品出口也同比增长约35%，尤其是智能宠物产品，在东南亚和非洲市场表现亮眼。电商平台的B2C业务拓展进一步加速了这一增长。
在进口端，中国对“一带一路”国家的农产品需求同样旺盛。广西果商崔世勇正为即将到来的榴莲旺季做准备，得益于中老铁路等基础设施的互联互通，运输时间大幅缩短，成本降低。随着中国“十五五”规划开局，政府将继续深化与共建国家的战略对接，推动基础设施、规则标准及人文交流的深度联通。
对中国企业而言，这一趋势表明，深耕“一带一路”市场不仅是规避贸易壁垒的良方，更是布局全球供应链、实现从“产品出海”向“品牌出海”转型的关键机遇，应重点关注沿线国家消费升级带来的高端制造与绿色产品需求。
