法国西南部的区域交通网络即将迎来重大升级。法国国家铁路公司（SNCF）已确认与CAF-Alstom签署一份价值8000万欧元的订单，采购十列全新的Régiolis型列车。该订单于2026年1月16日正式公布，旨在补充现有车队，目前该大区已有54列Régiolis列车服务于波尔多、利摩日及大西洋沿岸地区。
这些列车由位于法国阿尔萨斯的CAF工厂生产，采用四节编组的双模式设计，能够无缝切换电力与柴油驱动，特别适用于波尔多至于塞尔等部分电气化的线路。每列列车提供208个座位，配备无障碍平层通道、车载Wi-Fi以及实时客流显示系统，显著提升了乘客的出行体验。
根据新阿基坦大区议会公布的数据，这批新车的投入将使2027年底前工作日的列车班次频率提升12%。同时，新系统将支持时刻表的“同步化”运行，加强与通往巴黎的大西洋TGV高铁的接驳效率。对于当地雇主而言，这将极大改善通勤可靠性，助力拉罗谢尔、普瓦捷和波城等次级科技中心的产业发展。
从产业格局来看，此订单进一步巩固了CAF在法国市场的地位。CAF于2021年收购了原属于阿尔斯通的雷希霍芬工厂，这是履行欧盟反垄断法规的结果。分析指出，SNCF正有意通过多元化供应商策略，避免重蹈2024年奥运会期间因阿尔斯通订单集中而导致的产能瓶颈。
对于关注法国市场的中国企业而言，这一案例表明，欧洲铁路市场正从单一供应商依赖转向多元化采购，且对适应复杂线路条件的双模式列车需求持续存在，这为中国轨道交通装备企业拓展欧洲市场提供了明确的产品方向与切入机会。
