2026年3月11日，巴西圣保罗市轨道交通系统遭遇一次严重运营干扰。当天上午6时50分至11时05分，圣保罗州城铁公司（CPTM）运营的10号“绿松石线”出现信号系统故障，导致列车被迫降速运行并延长停站时间，大量通勤乘客出行受阻。
据CPTM官方通报，此次故障源于圣保罗市佩夫雷托·萨拉丁站与瓜皮图巴站之间的区间发生电缆盗窃破坏事件。作案者剪断关键信号电缆，直接导致列车信号系统失灵。尽管故障持续时间仅约4小时，但正值早高峰时段，对城市公共交通网络造成显著影响。
值得注意的是，CPTM在通报中特别强调，此类由人为破坏引发的故障在巴西轨道交通系统中屡见不鲜。该公司管理的142公里运营线路中，电缆盗窃和 vandalism（破坏行为）已成为威胁运营安全的重大隐患。为应对这一挑战，CPTM近年来已采取多项强化措施，包括于2019年与圣保罗州军事警察建立联合行动机制，部署DEJEM（特别机动）在列车和车站巡逻，并新建成资产安全监控中心，同时采购160台执法记录仪以提升监控与取证能力。
截至当日11时05分，经抢修人员紧急修复信号电缆，10号线运营已全面恢复正常。此次事件再次凸显了轨道交通基础设施安全防护的重要性，尤其对于人口密集、通勤压力巨大的超大城市而言，如何平衡运营效率与安防投入，是行业管理者必须面对的长期课题。
对中国轨道交通从业者而言，巴西案例警示我们：随着城市轨道交通网络日益复杂，针对信号、供电等关键设备的物理防护与智能监控体系需同步升级，建议将“人防+技防+联防”纳入日常运维标准，以防范类似人为破坏风险。
