法国朗德省（Landes）近期在D824公路（即蒙迪马桑至达克斯的双向四车道路段）贝加尔（Bégaar）段启动了重要的安全升级工程。当地省政府于3月13日宣布，正在将原有的金属护栏替换为混凝土隔离带。这一举措不仅是为了强化道路安全防护，更是为了解决中央隔离带杂草丛生带来的安全隐患。工程已于1月中旬启动，预计将在3月底前完工。
目前，贝加尔环岛往达克斯方向左侧车道已封闭施工。朗德省议会交通部门解释称，混凝土隔离带能有效抑制中央隔离带植被生长。在法国，出于环保法规限制，严禁在公路沿线使用除草剂，这意味着养护人员必须频繁人工清除杂草，这不仅效率低下，还让工作人员长期暴露在车流边缘，面临极大安全风险。混凝土硬化路面将从根本上杜绝杂草再生，大幅降低养护作业风险。
除了环保与养护便利，混凝土隔离带在物理安全性能上也优于传统金属护栏。官方数据显示，混凝土结构能更有效地吸收车辆撞击能量，并在车辆失控冲出车道时提供更强约束力，防止车辆穿越对向车道引发二次事故。这种设计能更好地保护双向车道上的驾驶员及乘客安全。据悉，该段工程总耗资40万欧元。事实上，这种“以混凝土替代金属护栏”的改造模式在朗德省已有先例，分别在2021年的坎帕涅（Campagne）和2023年的圣佩尔东（Saint-Perdon）路段成功实施。
此次改造的背景与近期该路段频发的交通事故密切相关。就在工程启动前，D824公路曾发生多起严重事故：12月底因农民抗议导致交通瘫痪；2月22日，一名54岁司机在昂德雷斯（Ondres）路段因失控撞击混凝土隔离墩不幸身亡；3月初更发生了一起因逆行导致的致命车祸。这些悲剧凸显了提升道路被动安全设施的紧迫性。
