巴西联邦众议院近日在首都巴西利亚取得重要立法进展，一项旨在简化车辆照明系统现代化流程的提案已顺利通过交通与运输委员会（CVT）审议。该提案的核心内容是废除自2021年起实施的禁令，允许巴西境内所有注册车辆将传统卤素灯泡更换为LED灯泡，无论车辆的生产年份如何。
这一变革直接针对2021年生效的第970号决议（原第667号决议），该决议由巴西国家交通委员会（CONTRAN）颁布，当时禁止对车辆照明系统进行任何改装。新通过的PL 1108/2025号法案由罗德里戈·达泽利（Rodrigo da Zaeli）议员提出，经委员会修订后，明确授权车主将机动车前大灯的原厂灯泡替换为LED技术灯泡。此举打破了以往对老旧车型的技术限制，为巴西庞大的存量汽车市场带来了技术升级的契机。
尽管法案放宽了改装限制，但为确保道路安全，提案设定了严格的准入标准。所有用于替换的LED灯泡必须获得巴西国家计量、质量和技术研究院（INMETRO）的认证。此外，改装后的灯光系统不得对其他驾驶员或行人造成眩光风险。这一规定旨在平衡技术升级带来的便利与公共交通安全之间的潜在冲突，确保照明系统的升级不会成为新的安全隐患。
提案报告人、泽·特劳旺（Zé Trovão）议员在阐述法案意义时强调，允许采用LED技术进行照明系统现代化是惠及老旧车辆车主的重要进步。LED技术不仅显著提升了夜间行车的可视度，还具备更低的能耗优势。报告人进一步建议，将这一授权措施直接纳入《巴西交通法典》（CTB），以确立其法律地位的稳固性。
目前，该提案已提交至宪法与司法委员会及公民权委员会进行最终审议。后续还需经过众议院全体表决、参议院审议，并最终由巴西总统签署方可正式生效。由于巴西立法程序复杂，各阶段的具体完成时间尚未确定，但这一立法动向已明确释放出巴西政府鼓励汽车技术更新、提升道路安全水平的政策信号。
巴西作为拉美最大的汽车市场，拥有庞大的存量车辆基数，且气候炎热、夜间行车需求高，LED照明在节能与耐用性上的优势尤为突出。此次立法突破反映了当地监管层面对技术进步的包容态度，从“一刀切”禁止转向“规范引导”的治理思路。对于中国车灯制造企业而言，巴西市场的开放意味着巨大的潜在出口机遇，尤其是符合INMETRO认证标准的高品质LED车灯产品。中国企业在拓展南美市场时，应重点关注当地认证体系的合规要求，并针对老旧车型改装市场开发适配性强的解决方案，同时加强本地化服务网络建设，以抓住这一政策红利期。
