2026年3月18日至19日，英国举办的IntraLogisteX展会呈现出物流自动化领域的新风向。今年的核心议题不再局限于工程技术的视觉奇观，而是转向了系统的适应性与深度整合能力。这一转变反映了欧洲物流行业对运营环境日益复杂化的应对策略，即不再追求单一设备的性能极致，而是关注整个自动化生态如何在真实业务场景中灵活运转。
作为全球领先的物流自动化供应商，KNAPP展示了其完整的自动化组合，包括AeroBot货架爬升机器人、Pick-it-Easy机器人拣选系统、Evo Shuttle存储系统、Open Shuttle自主移动机器人（AMR）以及KiSoft软件套件。其展示重点在于强调软硬件栈的深度融合，而非孤立地推销某一款硬件。这种策略表明，欧洲市场正从“设备采购”向“整体解决方案”转型，企业更看重系统间的协同效应。
瑞士德马泰克（Swisslog）也采取了类似的叙事策略，重点推介了AutoStore高吞吐量系统、配备Eurofork的AgileStore以及SynQ软件生态的升级。在会议环节，Swisslog深入探讨了新一代AutoStore技术如何解锁更高的吞吐量、更密集的存储密度以及长期的性能表现。这些展示并非狭隘的产品推销，而是关于集成化自动化环境如何规模化演进的行业命题，体现了欧洲物流商对长期运营效率的深层考量。
展会现场也是多款创新产品发布的重要平台。Patterson & Rothwell推出了两款新产品：Recom Tote是一款专为ASRS、穿梭车和迷你负载环境设计的100%回收自动仓储容器；AutoFlow Crate则是一款可折叠的重复使用周转箱，据称在空载时可节省高达87%的存储空间。这些产品直击欧洲物流行业面临的空间成本与可持续发展双重压力，展现了供应链上游对绿色物流的实质性响应。
iMiLOG同样推出了专为迷你负载和穿梭系统设计的ERGOBOX周转箱，声称该设计可减少高达70%的运输、存储及碳排放。Exotec则将其参展重点放在下一代Skypod系统上，该系统通过更紧凑的机器人、更密集的存储布局以及集成的缓冲、排序和可靠的拣选打包功能，进一步提升了仓储效率。这些创新表明，欧洲物流设备商正通过材料革新和结构优化，在有限的物理空间内挖掘更大的运营价值。
分拣与物料搬运是展会的另一大亮点。Addverb展示了其Zippy机器人分拣系统和Cruiser 360四向托盘穿梭车，作为其欧洲扩张战略的一部分，这两款产品旨在应对吞吐量、空间利用率和运营韧性方面的压力。与此同时，Axiom GB展示了其英国设计与制造的ASS-075滑动鞋式分拣机，这是本届展会上唯一展出的此类设备。该分拣机每小时可处理高达10,000个包裹，且无需改造即可处理纸箱、袋子和信封，体现了欧洲市场对本土化制造与高灵活性的坚持。
这种对具体设备实操性能的强调，凸显了展会的实用价值。Ocado智能自动化展示了其移动机器人系统，包括Chuck和Porter AMR，并与DHL供应链及TMX在剧场讨论中探讨了多客户环境下的最佳实践。ek robotics则围绕Vario MOVE CB模块化自动平衡叉车展开参与，将硬件展示与以成本、效益和ROI为核心的“自动化检查”咨询建议相结合。这种“不仅看机器人，更要看如何融入运营”的推介方式，反映了欧洲企业务实的投资逻辑。
展会期间最繁忙的展位之一是波士顿动力（Boston Dynamics），这是该公司首次亮相IntraLogisteX。Spot和Stretch两款知名机器人吸引了大量访客。Spot专为动态感知和工业检测设计，而Stretch则面向仓库箱式处理和自动卸货。它们的出现强化了展会的主题：即便是最引人注目的机器人故事，如今也被框定在实用的工业应用场景中，而非单纯的新奇展示。这标志着物流自动化已从“技术尝鲜”阶段迈入“价值落地”阶段。
IntraLogisteX 2027将于3月17日至18日在伯明翰NEC举办。对于全球物流行业而言，此次展会不仅展示了技术前沿，更揭示了行业从追求单一设备性能向构建高适应性、高整合度运营生态的深刻转变。这种务实的技术演进路径，为行业应对未来不确定性提供了重要参考。
