法国航空巨头赛峰集团（Safran）宣布，将与比利时联邦及瓦隆区政府合作，在比利时新建一座航空发动机压缩机部件工厂。该项目总投资额达1.25亿欧元，旨在巩固赛峰航空推进器（Safran Aero Boosters）在核心领域的领先地位，并强化其在比利时地区的产业布局。
该项目的成功落地得益于稳固的政企合作伙伴关系。股权结构显示，赛峰航空推进器持股56%，瓦隆区企业促进局（Wallonie Entreprendre）持股33%，比利时联邦投资与参与公司（SFPIM）持股11%。这种混合所有制模式体现了比利时政府对本国高端制造业战略价值的认可，也反映了瓦隆大区作为比利时工业重镇，积极通过资本介入推动产业升级的决心。
决策背景是全球民用航空发动机需求的显著加速。未来几年，波音737 MAX、空客A320neo、中国商飞C919搭载的LEAP发动机，以及波音787的GEnx发动机和波音777X的GE9X发动机，其生产节拍都将大幅提升。为应对这一挑战，赛峰通过“双源生产”策略增强工业产能，旨在避免供应链中断，满足其核心客户赛峰飞机发动机和通用电气航空（GE Aerospace）的交付需求。
新工厂将落户于原科佩兰（Copeland）公司旧址，利用其现有的1.8万平方米建筑，预计于2028年投入运营。此举不仅盘活了闲置工业资产，更避免了新增土地占用，符合欧洲绿色可持续发展的理念。新设施将集成赛峰最先进的数字化、机器人及生产技术，预计将创造约100个高质量就业岗位，并进一步巩固米尔蒙（Milmort）、利尔斯（Liers）、马尔辛（Marchin）和韦尔肯拉特（Welkenraedt）等现有基地构成的产业生态。
赛峰集团作为全球航空航天领域的领军企业，业务涵盖航空推进、设备、内饰、航天及国防，2025年营收达313亿欧元，员工总数11万人。此次在比利时的投资，不仅是赛峰全球供应链韧性建设的关键一环，也是比利时推动“再工业化”战略的典型案例。瓦隆区企业促进局与SFPIM的参与，展示了欧洲地方政府在维护战略产业主权、支持本土企业技术升级方面的积极作为，通过“智慧资本”解决方案助力企业应对全球竞争。
面对全球航空产业链重构的趋势，中国航空制造企业可从中汲取经验：在产能扩张时，应注重供应链的多元化布局与风险分散，通过“双源”甚至“多源”策略提升抗风险能力；同时，积极寻求与东道国政府及产业基金的深度合作，利用当地政策红利优化投资结构，不仅能降低单一市场波动带来的冲击，更能通过技术共享与产能协同，增强在全球供应链中的话语权与稳定性。
