随着汽油和柴油价格持续上涨，越南太原省的公交票价随之攀升，给当地居民出行带来负担。为应对这一挑战并响应国家绿色转型号召，太原省人民议会于2025年12月10日通过第35/NQ-HĐND号决议，自2026年1月1日起实施针对绿色能源公交车的专项扶持政策。
该决议核心内容包括两项关键措施：一是为符合运营条件的公交企业提供绿色公交投资项目贷款，提供年利率6%的利息补贴，补贴额度最高可达贷款总额的100%，最长支持期限为七年；二是实施差异化票价优惠，六岁以下儿童、重度及极重度残疾人享受免费乘车，革命有功人员、老年人及学生群体享受月票半价优惠。这些政策旨在降低运营成本，提升公共交通吸引力。
太原省目前拥有五家公交企业，运营十二条线路，其中十一条位于南部，一条位于北部，总里程超过700公里，由约200辆公交车提供服务。每年平均完成25万次班次，运送乘客超过257万人次，平均每辆车年运送约1.05万人次，主要服务对象为学生、上班族及低收入群体。
据太原市建设局介绍，当地公交 fleet 仍以传统柴油车为主，车辆老化严重，不仅造成环境污染，还存在安全隐患。然而，多数企业缺乏资金更新车队。此外，中东地区冲突引发的国际油价剧烈波动，迫使公交公司提高票价，进一步加剧了乘客出行困难。
荷兰裔的Ha Lan贸易旅游股份公司运营着太原省12条线路中的9条，覆盖90%的公交客运市场。公司负责人阮文哈表示，票价减免政策将有效引导更多市民选择绿色公交，减少私家车使用，缓解城市拥堵，推动公共交通成为主流出行方式。
尽管决议已明确实施时间表，但截至2026年3月初，相关实施细则仍未出台，行业内部对政策落地存在不确定性。太原省亟需加大对公交基础设施的投资，包括建设可再生能源充电站、优化站点设施及提升上下车安全性，以构建清洁、高效、可持续的城市交通体系。
越南太原省的这一政策实践，为东南亚地区应对能源价格波动与环保双重压力提供了可复制的范本。其通过财政补贴与票价杠杆双管齐下的策略，既缓解了企业转型压力，又切实提升了公众出行体验，值得行业关注与借鉴。