越南建设部近期发布了一份关于海员培训机构物理设施与培训设备的国家标准草案，旨在全面统一并提升该国海员培训体系，使其严格符合国际海事组织（IMO）的最新规范。此次修订的核心亮点在于，针对使用低闪点燃料（如液化天然气）的船舶，新增了基于《国际气体燃料船舶安全规则》（IGF规则）的专项培训标准，标志着越南海员培训体系正式向全球清洁燃料趋势靠拢。
根据草案规定，海员培训设施与设备的配置将严格对标IMO的示范课程，确保培训内容的国际通用性。培训项目被明确划分为“基础”与“高级”两个层级，并对各层级的硬件设施提出了具体且详尽的要求。在基础培训阶段，机构必须配备包括氧气复苏设备、自给式呼吸器（SCBA）、便携式舱室气体检测仪、有毒气体吸收管、多气体个人检测仪、受限空间救援装备、防护服、固定式干粉灭火系统以及消防演练模型在内的全套安全与应急响应设备。
针对高级培训，标准进一步增加了气体校准仪、参考气体、安全指南及再补给检查清单等精密设备。这一系列更新并非孤立的技术调整，而是越南为应对全球航运业向低碳、清洁燃料转型而做出的前瞻性布局。随着国际海事组织对低排放燃料船舶安全操作的监管日益严格，掌握相关技能已成为海员进入国际就业市场的“硬通货”。
越南内河与海运管理局指出，所有符合国际标准的新增或更新课程，其设施与设备的最低要求均已在草案中明确，并直接引用IMO示范课程以确保合规性。初步评估显示，越南主要培训机构通过升级模拟设备和优化培训软件，已基本具备满足新标准的能力；而对于资源有限的单位，则建议制定分阶段的投资计划逐步落实。当前，越南海员正加速融入全球劳动力市场，培训质量，尤其是硬件设施的完备程度，直接决定了其职业技能水平与国际认可度。
尽管多数机构已投入资金建设教室、工作坊及模拟系统，但部分领域仍存在滞后，如未及时更新数字化模拟技术要求，或缺乏针对各培训项目具体实施层级的明确法规。业界普遍预期，新法规的正式实施将填补法律框架空白，显著提升培训质量，进而增强越南海员在国际市场上的核心竞争力。
越南作为东南亚重要的航运与造船基地，其海员培训标准的升级折射出全球海事行业对“绿色技能”的迫切需求。对于中国海员培训机构及航运企业而言，这一动态具有双重启示：一方面，需密切关注IMO关于IGF规则等清洁燃料技术的最新培训要求，提前布局相关实训设备与课程体系，避免技术代差；另一方面，随着中越在海洋经济领域的合作加深，中国企业在参与越南港口建设或海员培训项目时，可借鉴其“分级配置、分步实施”的策略，在确保合规的前提下优化投资效率，共同推动区域海员队伍向绿色化、国际化转型。
