埃及议会工业委员会主席艾哈迈德·巴哈·谢尔比近日指出，埃及工业部门已具备成为世界级投资目的地的所有要素。除了该国享有的安全与政治稳定外，拥有超过1亿人口的庞大消费市场、年轻且具备技能的劳动力队伍，以及丰富的自然资源和原材料储备，构成了埃及独特的竞争优势。特别是在全球供应链因地区动荡而受阻的背景下，埃及作为安全可靠的战略替代基地地位日益凸显。
谢尔比强调，埃及目前拥有约7万家工厂，其中约7000家处于运营困难状态。这些陷入困境的工厂并非倒闭工厂，而是拥有基础设施、机器设备和潜在产能的宝贵国家资产，不应被忽视或浪费。他呼吁政府将融资重点从进口机械设备转向本土制造，认为只有实现生产设备和机械的本土化，才能真正降低运营成本并保障国家工业独立性。
在政策建议方面，谢尔比反对实施强制定价，主张埃及应维持自由市场机制，通过优化市场调节而非行政命令来解决问题。他特别指出，必须缩短海关放行时间，因为清关时间的延长直接推高了商品成本，削弱了本土产品的价格竞争力。此外，他建议实施“智能关税保护”，即对进口成品征收较高关税，而对生产所需的原材料和零部件降低关税，从而在价格上赋予本土制造产品优势。
针对汽车产业，谢尔比分析认为，埃及目前拥有约1000万辆乘用车，但相对于庞大的人口基数，汽车普及率仍远低于周边国家如摩洛哥和土耳其。他提出，埃及应利用这一巨大的消费潜力，将本土需求转化为吸引投资的强大动力，同时平衡汽车贸易逆差，提高本地零部件的制造比例。关于近期出现的“溢价”现象，他认为这是供需关系的自然反映，随着供应增加，价格将回归正常。
谢尔比对埃及新任工业部长哈立德·哈西姆持高度乐观态度，指出部长上任后迅速与议会工业委员会建立联系，展现出积极的合作姿态和务实的工作作风。他期待在政府层面保持政策连续性，避免在选定重点产业后出现反复摇摆，确保对特定战略产业的长期稳定支持。
中国企业在关注埃及市场时，应敏锐捕捉其从“基建驱动”向“制造驱动”转型的机遇。埃及政府正急需提升本土装备制造能力，这为中国具备高端制造和全产业链输出能力的企业提供了直接切入点。与其单纯出口成品，不如考虑在埃投资建厂，利用其关税保护政策和低成本劳动力优势，将埃及打造为辐射非洲及欧洲市场的制造枢纽，实现从“产品出海”到“产能出海”的战略升级。
