印度尼西亚能源与矿产资源部近期在重型采矿设备领域完成了B50生物柴油（含50%生物柴油成分）的阶段性测试，结果显示该燃料在技术性能和运行稳定性方面表现良好。这一成果标志着印尼在推动非道路移动机械使用可再生能源方面迈出了关键一步。
印尼能源与矿产资源部新能源与节能总局局长伊尼亚·莱斯蒂亚尼·德维指出，目前针对柴油发动机的B50测试仍在进行中，初步数据表明发动机运行平稳，未出现因燃料质量导致的重大故障。她强调，测试结果涵盖了燃料质量、发动机性能、作业能力及储存稳定性等多个维度，为B50在工业领域的广泛应用提供了有力支撑。
截至2026年3月底，动态耐久性测试累计运行时间已超过900小时，期间未发现任何与燃料品质相关的发动机异常。这一数据充分验证了B50在高负荷作业环境下的可靠性，为后续推广奠定了坚实基础。
从商业应用角度看，主要设备制造商PT Harmoni Panca Utama（HPU）也参与了实地对比测试。该公司总经理罗克曼·阿拉姆贾赫表示，团队对两台Komatsu HD785型号设备进行了B40与B50的对比实验，累计运行近1000小时。结果显示，尽管B50的燃油消耗量略高于B40，波动幅度在1%至3%之间，但发动机整体性能未受影响，技术层面完全达标。
测试还确认B50燃料符合所有关键技术标准，包括水分含量、氧化稳定性和FAME（脂肪酸甲酯）含量等指标。这些参数均满足利益相关方对非道路高负荷设备燃料的要求，进一步证明了B50适用于采矿等高强度作业场景。
尽管B50相比B40的燃油消耗增加了3.12%，但这一增幅在合理范围内，并未显著影响重型机械的生产效率。结合印尼作为全球最大棕榈油生产国的背景，B50政策不仅有助于降低对化石燃料进口的依赖，还能有效消化国内生物柴油产能，推动绿色能源转型。
印尼通过强制推行可持续生物柴油政策，将棕榈油基生物柴油与传统柴油混合，旨在提升可再生能源占比并减少碳排放。对于中国相关企业而言，这一案例展示了生物柴油在非道路机械领域的实际应用潜力，特别是在资源丰富的东南亚市场，可探索技术合作、设备适配及燃料供应链共建等机遇。
