2026年4月9日，越南国内燃气市场呈现明显的区域价格分化特征。在北部地区，河内市12公斤装燃气瓶价格为629,208越南盾，较前一日上涨1,000越南盾；海防市价格更高，达到638,928越南盾，为当日全国最高水平。中部地区岘港市的12公斤装燃气瓶价格相对较低，为596,000越南盾。南部地区中，胡志明市价格为612,000越南盾，而芹苴市则最为便宜，仅为550,000越南盾。48公斤工业用大罐的价格在各区域也保持类似的高低价差趋势。
品牌因素同样对终端价格产生重要影响。PetroVietnam（越气）在河内和胡志明市实行差异化定价，胡志明市12公斤装价格高达660,081越南盾，显著高于河内。Saigon Petro（西贡石化）品牌12公斤装价格定为654,500越南盾，Pacific Petro（太平洋石化）则标价650,000越南盾。不同品牌间的价差反映了物流成本、区域供需及品牌策略的复杂博弈。
与此同时，国际天然气市场因停战协议出现剧烈波动。受美国与伊朗宣布停战消息影响，欧洲天然气基准价格（荷兰TTF）单日暴跌20%。2026年5月合约价格从62美元/兆瓦时降至51.45美元/兆瓦时。市场此前曾预期霍尔木兹海峡重新开放将缓解LNG运输瓶颈，但实际运输通道在冲突爆发后已中断超过一个月，卡塔尔甚至被迫取消首次LNG出口尝试。
尽管短期价格回落，但供应短缺的长期风险并未消除。卡塔尔拉斯拉凡液化设施在3月中旬遭受导弹袭击，受损严重，预计修复时间长达5年。IG银行分析师指出，战争造成的基础设施破坏无法迅速修复，即便停战，能源供应的结构性紧张仍将持续施压全球能源价格。
越南作为东南亚重要的燃气消费国，其价格波动既受国内区域供需调节，也受国际能源市场情绪传导影响。对于中国相关企业而言，需关注中东基础设施修复进度对全球LNG供应链的长期制约，同时借鉴越南区域定价策略，优化跨境能源贸易中的风险对冲机制。
