墨西哥钢铁行业正面临前所未有的生存危机。2025年，该国钢铁产量同比下降8.1%，降至1680万吨，而国内消费量更是大幅下滑10.1%。这一数据标志着该行业遭遇了近年来最严重的收缩，新上任的墨西哥国家铁钢工业协会（Canacero）主席塞尔吉奥·德拉马萨·希门尼斯在就职时直言，行业已陷入“危急”状态。
德拉马萨指出，当前墨西哥钢铁行业的产能利用率仅为55%，这一水平对于维持行业生存而言是致命的。他分析认为，造成这一局面的核心原因来自两个方向的夹击：一是来自中国的产能过剩压力，二是美国对墨西哥钢铁加征的关税壁垒。
关于中国因素，德拉马萨强调，中国占据了全球53%的钢铁产量，年液态钢产量高达9.61亿吨。他指责中国通过“倾销”和补贴方式，将大量钢铁产品间接出口至全球，这些产品往往隐藏在汽车、卡车、机械和家电等制成品中。数据显示，仅墨西哥一地的间接钢铁进口量已超1100万吨，而全球范围内此类间接出口量更是达到1.37亿吨。2024年，汽车制造业是此类间接进口的主要渠道，进口量达1110万吨。
与此同时，来自美国的贸易政策冲击同样沉重。回顾2018年，美国依据“232条款”对钢铁和铝征收25%的关税，当时墨西哥曾获得豁免。然而到了2025年，美国撤销了这项豁免，并将关税税率翻倍至50%。前Canacero主席维克托·卡伊罗透露，受此影响，墨西哥对美钢铁出口量暴跌超过50%。数据显示，2025年12月单月成品出口同比骤降52%，全年出口量降至240万吨，降幅达21.6%。卡伊罗还指出，墨西哥对美钢铁贸易长期存在250万吨的缺口和44亿美元的资金逆差，美方加征关税缺乏合理依据。
面对严峻形势，墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德表示，钢铁问题将成为墨美加三国贸易协定下一轮谈判的首要议题。谈判将聚焦于三大方向：降低对亚洲进口的依赖、强化原产地规则以及保障供应链安全。此外，政府还宣布将重新实施关税措施、审查临时进口政策，并加大国内采购力度以支持本土产业。
墨西哥钢铁业的困境折射出全球供应链重构下的复杂博弈。对于中国钢铁企业而言，这既是警示也是机遇。在欧美市场贸易壁垒高筑的背景下，中国钢铁企业需更加重视合规经营，避免通过第三国转口导致的间接出口风险，同时可考虑在拉美地区深化产业链合作，从单纯的产品输出转向技术、产能与标准的深度输出，以应对日益复杂的国际贸易环境。