砂岩是一种天然岩石，它是由千万年前的岩石经风化剥蚀作用，解体为碎屑，或经水流冲蚀溶解后，沉积于石床上，由于地壳运动，受到挤压胶结，及一系列的物理 化学作用，使之形成为现在的砂岩矿山。砂岩具有密度较小，单轴抗压强度相对较小，孔隙率和吸水率较大，表面较粗糙，易风化等性质。砂岩在中国四川、湖南、 广东、江西等地均有一定分布，在道路工程中有广泛的应用。
硬质砂岩是沉积岩的一种，由粒径 0.05mm~2mm（见表 2.1）的砂粒经胶结而成，砂粒含量应占 50%以上，其次为胶结物、基质和孔隙。砂粒的成分主要是石英，其次是长石及各种岩屑，有时含云母、绿泥石及少量重矿物。胶结物主要是化学沉淀矿物，如硅 质、硫酸盐、碳酸盐、磷酸盐及硅酸盐矿物等。基质又称杂基，是充填于砂粒之间的细粒机械混入物，如粘土物质、细粉砂等，它们属广义的胶结物。按粒度可分为 巨粒、粗粒、中粒、细粒和微粒硬质砂岩。按成分可分为石英硬质砂岩、长石硬质砂岩、岩屑硬质砂岩和杂硬质砂岩。硬质砂岩一般主要成份：石英成份 65%以上，粘土 10%左右，针铁矿 13%左右，其它物质 10%以上。石英砂岩强度较大，可作为高等级道路路面面层原材料，有较好的效果。
路面所用集料的常规物理性质指标主要包括表观密度、吸水率、针片状及筛分等。硬质砂岩集料分为四档，分别为 0~4.75mm、4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm、19mm~26.5mm；
由于硬质砂岩矿石坚硬,磨蚀性强,给破碎、加工造成诸多困难, 因而影响其开发利用。如何找到一种有效的破碎工艺,做到投资少、效率高、效益好,成为摆在矿山企业面前的一个难题。
上海巍立路桥设备有限公司为此作了大量的试验研究工作,取得了一定成绩。上海巍立路桥产的复合圆锥破碎机破碎硬质砂岩的工业性试验,是其中比较成功、比较有代表性的一例。与传统的圆锥破碎机相比, 复合圆锥破碎机具有以下优越性:
(1)料层选择性破碎: 两锥体间物料层受到强烈的脉动冲击作用,造成颗粒间强制自粉碎,降低设备磨损率,使功率消耗仅为普通圆锥破碎机的50% 。
(2)破碎比大,产品料度可调: 通过调节排矿口,可使破碎比在4～ 30间任意调节。
(3)技术指标稳定: 在满负荷下工作,产品粒度几乎与磨损无关。
(4)操作安装方便: 无需专门的给料机,可满负荷起动和停车,操作、监控十分方便。
复合圆锥破碎机功耗低、产量高、破碎比大,是硬度大、磨蚀性强的硬质砂岩的一种比较理想的细碎设备。该设备适宜做闭路细碎作业,与棒磨机配合使用效果更好,但中间需加一缓冲冲料仓。
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