张传镁、詹镇峰、李从波、刘启华 (广州大学工程材料研究所)
罗时柳、李翠彬、白晓瑾、李启明 (广州市市政工程维修处)
康依依 (广州市市政设计研究院)
摘要：采用高强破碎型页岩陶粒取代沥青混凝土中的普通石料进行系统试验，配制出密度较小的用于桥面铺装的沥青陶粒混凝土，以减轻铺装层的荷载。并在10m长路段的路面上进行了试验，经1年16个月的考核，说明沥青陶粒混凝土路面状况良好，能减轻自重20％以上，试验结果具有应用的实际参考意义。
关键词：高强陶粒 沥青陶粒混凝土 桥面铺装
1．概述
轻集料陶粒混凝土用于结构工程已有几十年历史，近半个世纪混凝土技术发展迅速，高强粘土陶粒、高强页岩陶粒、高强粉煤灰陶粒等的生产应用日益增多，其中以高强、高性能陶粒为集料配制的各种轻质高强、高性能轻集料混凝土也随之发展。在国外，大跨度的桥梁结构中采用高强陶粒混凝土的研究与应用取得较大进展。为了和轻集料结构构件和桥梁配套，本研究采用高强破碎型页岩陶粒，取代花岗石碎石等，配制沥青陶粒混凝土，减轻沥青混凝土的重量，用于桥面的铺装减轻其白重，以及用于旧桥面的维修，减轻荷载。用沥青陶粒混凝土取代普通混凝土减轻桥面重量，其技术经济意义显然可见的。为此，本研究将沥青陶粒混凝土的配制、研究和应用探索，首次列入了广州市建委下达的陶粒混凝土及其应用研究课题的内容。采用了高强粘土圆球形陶粒、页岩圆球形陶粒以及破碎型页岩陶粒，进行了探索对此试验。由于圆球形陶粒挂料效果较差，因此，选用破碎型页岩陶粒为集料配制沥青混凝土，并进行了系统的配比试验，小路段现场铺设考核。通过本课题的试验结果证明，沥青陶粒混凝土减轻沥青混凝土自重约20％左右，沥青陶粒混凝土路段的路用状况较佳。说明沥青陶粒混凝土在桥面的铺装和旧桥面的维修改造等方面，具有实际的经济、技术价值。
（受篇幅限制，更多精彩内容请看高强度陶粒配制沥青陶粒混凝土的试验研究 二 ）