赛力特蓄电池MF12-200充电特性介绍
从蓄电池充电时的特性可以看出，再充电的状态下，电池的电压将会降低，电池内部的热量及内阻会随之上升，为了确保电池有足够的电又不过度充电，通常会使用定时控制、电压控制和温度控制方法。
一种，电压控制法。电池电压达到大值时，电池即充足电。充电过程中，当电池电压达到规定值后，应立即停止快速充电。这种控制方法的缺点是：电池充足电的高电压随环境温度、充电速率而变，而且电池组中各单体电池的高充电压也有差别，因此采用这种方法不可能非常准确地判断电池已足充电。
二种，温度控制法。充电过程中,通常当电池温度达到45度时，应立即停止快速充电。电池的温度可通过与电池装在一起的热敏电阻来检测。这种方法的缺点是热敏电阻的响应时间较长，温度检测有一定滞后，同时，电池的高工作温度与环境温度有关。当环境温度过低时，充足电后，电池的温度也达不到45度。
三种，守时操控法。选用1.25C充电速率时,电池1小时可足够；选用2.5C充电速率时，30分钟可足够。所以,依据电池的容量和充电电流，很简单断定所需的充电时刻。这种操控办法简单，可是因为电池的开始充电状况不彻底相同，有的电池电量得不到满足，有的电池过充电，因而，只有充电速率小于0.3C时，才可以采用此办法。
赛力特蓄电池是阀控式纯储能蓄电池吗？让我先给您简略的说明一下储能蓄电池的性能特点。储霸蓄电池在充电的过程当中把电能转换成化学能存放起来，在工作的过程中，再把内部的化学能转化成电能，使电路中有电流流动。当外部电路被接通后，电极板上的活性物质就开始进行化学反应。放电之后, 若有反方向电流流入电池时，就可以使两极活性物质回复到原来的化学状态。这一过程称为充电过程。光伏电站中与太阳电池方阵配用的蓄电池组通常是半浮充电状态下长期工作,考虑到连续阴雨天气,蓄电池的设计容量一般是电负荷日耗电量的5倍左右。当日照充足而产生的电能过剩时，蓄电池将多余的电能贮存起来，反之当系统发电量缺乏或负荷用电量大时，蓄电池向负载补充电能，并保持供电电压的稳定。
