汽车零部件供应商博泽（Brose）正加速推进自动舒适系统在巴西的本土化生产。其最新落地的尾门电动驱动模块已在当地工厂组装两年，目前向两家整车厂供货，并与另外两家客户完成2027年的供应谈判。
博泽巴西区总裁穆里洛·马塔表示，公司位于巴拉那州圣若泽杜斯平雅尔斯、圣保罗州雅鲁伊和伯南布哥州戈亚纳的三大生产基地共雇佣约650名员工，大部分车间实行三班倒作业。作为Stellantis等车企的供应商，博泽直接对接整车厂节奏，同步跟进投资与生产计划。受此带动，今年产量及营收预计较2025年增长5%至10%。
尽管本土化进程加快，但自动化模块仍高度依赖进口零部件。以尾门驱动和车门自动化模块为例，虽然玻璃升降器、遥控锁、防夹传感器及电子控制单元等功能已实现本地集成，但核心电子元器件及主控芯片仍需进口。此外，座椅电动调节模块目前仍由集团海外工厂生产后出口巴西。
面对新进入巴西市场的中国车企，博泽坦言在成本与规模上面临竞争压力。“我们在中国设有工厂并已向其供货，但在巴西难以匹敌其体量。我们的单车平台年合同量约为3万套，而中方企业可达30万套。”尽管如此，博泽在当地系统集成商中仍保持领先，目前巴西每生产两辆汽车就有一辆搭载其部分系统。除尾门与车门模块外，其主力产品为发动机电子冷却风扇，近年通过优化能效与轻量化材料持续升级。
随着市场对舒适性配置需求上升，博泽将年度营收的2%至3%投入新产品研发。公司正在开发皮卡车货箱盖自动开闭系统，并在10月7日至8日于圣保罗举办的SAE Brasil 2026大会上展示了集成的车门、尾门与座椅自动调节原型机。该系统通过接近传感器实现无接触开闭、防夹停驻及座椅记忆联动。此类高阶功能预计将在未来两到五年内逐步下探至主流车型，且技术普及速度正受到中国市场采纳节奏的推动。
资料来源：AutoData；原文发布日期：2026-10-09。本文为资料编译。