现代工程（Hyundai Engineering）与现代制铁（Hyundai Steel）联合开发的“H型钢骨模块化连接结构系统”于12日获得韩国钢结构学会技术认证。该技术通过采用标准化H型钢预制材替代传统拼装方形钢管，并引入双向位置对齐导向装置与水平螺栓紧固方式，使现场组立时间缩短20%以上。
模块化建筑虽能减少现场作业，但随着建筑高层化，接合部的结构安全性与组立精度要求显著提高。该系统以规格化H型钢既制品作为主要结构材，省去了钢板切割与焊接的额外工序，降低了材料采购与品质管理的难度。现场安装时，起重机吊装模块后，导向装置可自动修正纵横方向的位置误差，工人只需从正面进行螺栓紧固。
公司方面表示，该技术的抗震性能已通过验证。在韩国钢结构学会研究团队参与的大型反复加载试验中，系统在现行建筑构造基准要求的最大层间变位率2%基础上，即便达到4%的水平，也未出现结构损伤或强度下降，性能保持稳定。
目前，该技术已应用于现代工程与现代制铁共同建设的实大模块化试验设施“H-Modular Lab”，用于验证叠层施工性能。现代工程计划以此为契机，将模块化等场外施工（OSC）技术拓展至数据中心与工业建筑领域。由于数据中心等设备比重高且对工期敏感，采用工厂预制片材与设备的OSC方式具有较大应用潜力。
现代工程相关负责人指出，模块化建筑的竞争力不仅取决于工厂生产精度，更在于现场能否迅速且安全地完成组装。此次认证的H型钢骨模块化连接系统兼顾了施工误差吸收、作业人员安全与结构抗震性能，有望成为未来高层模块化建筑市场的新基准。
资料来源：CHOSUNBIZ；原文发布日期：2026-10-12。本文为资料编译。