行业中所谓的一日游，在中港运输司机在广东话中俗称“打冷”，对外贸易中的“一日游”，是指加工贸易企业，将所采购的国内生产的中间投入品，先出口到香港等境外之后再安排办理进口手续的操作办法。什么意思呢？就是一天的时间，货物出口到了香港，又进口到了国内，业内俗称打转，外人人士称为兜圈。其实是一个说法。
有做过中港物流运输和加工贸易的朋友都会听过一个词货物“香港一日游”，这个词对于老手也许并不陌生，但对于新手或是外行人，理解可能就会有很大的偏差。什么是货物“香港一日游”，本文就由专做中港物流公司的人员为大家作详细说明：
1.香港一日游的由来与模式及优势
根据国家出口政策的规定，对进料加工实行"不征不退"，即国内进料手册之间的深加工结转业务出口方不予退税，其进口料件不予征税。 改革开放起初，我国生产力落后，此类企业的生产严重依赖进口料件。在不征不退的规定下很占便宜。但随着我国制造业的发展，还有人力成本低廉，使加工企业国内采购的份额越来越大，这种情况下，企业为了，要求供应商先将料件出口至香港、日本、韩国等临近地区于国家，取得退税后再以手册进口，最后再以手册出口成品将料件核销。这样做合理的，为企业带来极大利润，故虽然运输等成本不斐，企业依旧乐此不疲。一些企业也将“香港一日游”称之为“打转”。
2.保税区一日游由来与模式及优势
深圳保税物流园区设定了四大功能，分别是国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易。为了实现这些功能，园区允许实现入区退税，放开货币和监管的多重限制。货物进入保税区即可退税，很多加工企业和物流公司正是看中了这一点，发展起了保税区“一日游”。
保税区“一日游”是出口复进口的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式是“香港一日游”在内地的替代品，企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，大大降低了企业运输成本和相关费用。