切勿不报，漏报，错报，瞎报。危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在核算，自负盈亏，生意难做的现有情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者都兼顾。在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法，也有一些货主和货运代理缺乏危险货物知识的了解和运用。相关产品：出口危包证办理流程。应实事求是地对待危险货物的托运和申报一将可不作危险货物的货物当作危险货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦。这二种现象都不正常，应当克服和纠正。 危险品进港时间受理会比较晚，因为只有等船公司有准确靠泊计划以后，才会让危险品进港，怕危险品在码头停留时间太久，不太安全。所以危险品需要订着，有计划就去进港，进港以后就去报关，一环接着一环。上海港危险品可以海运整柜，拼箱都可以，危险品空运也是可以的。 危险品操作一定要提前确认，并不是所有仓库都能接，需要船东确认，中转港也要确认，且危险品级别越高，运费也越高。其实，危险品货物海运出口流程比起普通货物并没有太大的变化，关键在于前期订舱和向海事局，船公司的申报方面。所以，各位货主货代只要提前准备好相关材料，后续的通关基本不会有什么问题了。 油漆涂料进口流程：1，与外商签订进口合同，2，外商准备各种单据（MSDS，装箱单，invoice等），3，预付货款，外商发货，或外商先发货，后付款，4，到港提货，报检，报关，缴纳相关税费，货物放行，5，如需备案需到港前办理备案手续。 发布了关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告主要有以下几点：出入境检验检疫机构对列入《危险化学品名录》的进出口危险化学品实施检验监管。意思就是在危化品目录货物出口需要做商检，是强制要求。海关对于进口危险品的政策其实没什么变化，主要是针对出口的危险品监管多了一些条件。其实在危化品目录需要商检的政策已经有很多了，各地方一直没有严格执行，也没有明确的法律法规，这次算是明确了。 以上就是危险品空运操作流程的相关介绍。希望可以帮助大家的了解危险品运输，欢迎大家继续关注物通网，了解更多危险品运输的相关知识，（1）在温度摄氏75度，48小时内能够自燃或分解的品。（2）既含氯酸盐又含铵盐的品，（3）含有氯酸盐与磷的混合物的品，（4）对机械振动极为的固体品，（5）对机械振动比较的液体品。晚班机的交货时间起飞前**晚上交货。网上查询确认货物出运6（6）在正常航空运输条件下易产生危险的热量或气体的任何物品。（7）经测验证明，具有性的易燃固体和有机过氧化物。
