货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都水路和运输方式所不能比拟的。
民航总局向各运输公司发布了《锂电池运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。
空海运鉴定书是什么？，UN38.3又是指什么？是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验：
危险化学品需要出口到其家时，则必须遵守相关家的规定。以下为美和加拿大相关规定，可供编写MSDS时参考。危险物质指的是在使用或运输的过程中，会对环境、健康、安全及财产等造成危害的物质。这些物质依其化学性质分做几大类，每一类都有专属的标志及明显的颜色以兹识别。
首先锂电池属于第九类危险品，其次为什么要讲锂电池呢，主要是因为锂电池在运输中所占的比重很大，其他类危险品很少走空运；另外一方面空运锂电池的相关操作都比较成熟；随着科技的发展，社会上会生产很多带电物品，具有高价值，高精密，高科技含量性质的物品，与我们相关的就是手机，手表，电脑等;
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