据DHL快递欧洲区首席执行官Alberto Nobis透露，我们坚信，针对后一公里物流，电气化是大势所趋。瓷器国际快递将E-Ducato用作派送车队是我们为完成后一公里派送车队主体电气化所踏出的重要一步。
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据了解，DHL快递在欧洲的业务范围超过60个国家和地区，车队主要包括约500辆电动厢式货车以及14000辆非电动车，帮帮国际快递用作城区内取派件。未来，DHL快递在欧洲的车队规模还将扩大至20000辆。
现阶段，DHL快递在巴塞罗那、哥本哈根、法兰克福等大城市及城区内采用货运自行车完成派送，并利用河运连接位于伦敦和阿姆斯特丹市中心的配送中心，以减少市内交通量和二氧化碳排放。
德国邮政敦豪集团之前发表了全新可持续发展路线图。国际货币快递DHL快递计划到2030年在欧洲投入运营超过14000辆电动车，将车队电气化的比例提升至60%。除此之外，为了更进一步扩大其充电网络，DHL快递正与多家厂商合作制定路线图，期望在未来几年在欧洲大幅度增加充电桩数量。
因此，集团计划到2030年投資70亿欧元（含运营支出和固定资产支出），用作减少二氧化碳排放，其中包括推进车队电气化建设，开发利用可持续的航空燃料以及建设气候中性建筑等。