敦豪集团初步计划是将大型包裹中心之间利用铁路运输包裹的比例提升3倍，目前是占2%，在未来有希望增加到20%。到2025年在德国建设规划280个碳中和寄递基地，快递员从这里将邮件和包裹派送到各自片区内的住户。联邦国际快递新基地使用光伏供电系统，有些场地内，白天存储太阳能的电池就可以在晚上给车辆充电，而太阳能存储电池则是来自于弃用的电动车。在未来几年，这种废旧电池就可以作为太阳能储能装置。相较于传统建筑，新基地建筑自身每一年能够降低20吨碳排放。
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据介绍，敦豪集团是欧洲大的电动车队拥有企业，有超过1.5万辆StreetScooter电动货车。hs国际快递到2022年其电动车队预估将增加到2.15万辆，且集团将引进新式车辆StreetScooter Gigabox，一次可容纳240个包裹。到2025年，电动车队将增加到3.7万辆。和传统厢式货车相比较，一辆电动货车每一年可降低4吨碳排放。到2025年，仅电动车就可以为集团降低15万吨碳排放。除此之外，集团还将增加8000辆电动自行车和9000辆电动三轮车用作派件。易达丰国际快递查询号仅在2020年，德国邮政便有5800万件小包裹是由环保车辆递送完成。
在末端派送环节，快递柜是环保且方便的选择。敦豪集团将发布新一代快递柜，到2023年快递柜数量超过1.25万组，送货到快递柜比送货上门的碳排放平均少30%。