深圳出口加工区保税区的功用发展：
从2005 年12 月11日起，随着中国物流市场对外资的全面开放，国内物流市场对外资的政策障碍已成为历史。跨国物流公司全面参与国内物流市场竞争，将带动新一轮国际物流业务的快速增长。与此同时，随着我国开放型经济逐渐向纵深发展，2005年我国进出口加工贸易企业的进出口额已经进出口总额的一半，而我国发展成为制造业中心，将对国际物流的需求进一步扩展，对国际采购、国际中转、分拨配送、物流信息处置等配套物流服务的需求也越来越迫切。这些都要求我国加快建设契合国际惯例的、配套的保税物流服务体系，即能实现采购、转口贸易、国际配送、保税区包装、流通性简单加工和增值服务、物流信息处置等一站式服务功用的载体，便于使货物以快的速度、小的成本、低的风险分拨配送到各目的地。能够说，加速发展保税物流是推动我国现代物流发展、促进加工贸易转型晋级的客观要求。
保税区进出口报关 保税区一日游 保税转厂 国际贸易 进出口贸易
(1)海外客户能够将货物交至坪山出口加工区,避免过去交香港或者盐田、蛇口等不同保税区带来高成本的困惑
(2)企业货物交坪山出口加工区,享受货物入区即退税的优惠政策,例如:福田保税区就不能亨受入区即退税,货物必需实际离境后才干亨受退税,招致给企业带来流动资金的积压
(3)不论是一般贸易或者是加工贸易,企业都能将货物提早出口至坪山出口加工区,完成报关手续获取报关单,企业能够提早办理退税手续,同时缩短企业的应收账款周期
(4)假如是加工贸易企业,企业都能将货物提早出口至坪山出口加工,能够减少海关保税料件监管库存,有利于实际保税料件库存与海关理论库存坚持一致,降低稽查风险。
深圳坪山出口加工区“入区即退税”和“加工结转”等政策优势也吸引了大批企业展开“园区一日游”替代“境外一日游”的业务。 算笔账东莞旭丽电子有限公司近便选择了进入园区完成进出口手续，在未开通“物流园区一日游”业务之前，该公司为享受出口退税政策先出货到香港再复进口转到内地qita企业需两天，每货柜物流综合支出费用约人民币4000元以上。开通“园区一日游”业务后，仅需半天至一天即可办理相关手续，每货柜物流综合费用约俭省人民币2000元，物流时间和成本均可节约50%。广州地域和珠三角企业假如选择到深圳出口加工区进行“一日游”，物流成本能够节约50%~70%左右，而湖南、江西等外省企业更能够节约80%以上。