LED隧道灯、应用、设计、结构
LED隧道灯应用于隧道照明、工厂车间照明以及工程施工等方面的照明。由于这几年来高速公路的迅速发展，隧道的增多，如何改进隧道的照明，采用先进的控制方式与新灯具，使隧道的照明达到更好的效果，一直是交通照明设计者关注的课题。
1. 隧道照明的特点籍道时驾驶员突然从亮处到暗处，而离开隧道时又是从暗处进入亮处。
所以设计时应该进行
1）led隧道灯照明设计时，隧道照明通常分为人口照明、内部照明和出口照明。要考虑进入打光的过渡阶段的照明设计。在隧道入口需加强照明的亮度，以保证视力能适应环境。而隧道出口处也应如此，做加强照明的设计。
2）led隧道灯照明第二个特点是照明必须要有方向性，照明必须顺着车行方向，否则将生眩光，严重影响驾驶员的视线。对这一点是LED的优势，因为LED的特点是方向性强。
3）隧道照明第三个特点是环境恶劣，汽车尾气、噪声、振动与腐蚀性气体对灯具损害是很大的。而经常更换灯具对于隧道是不允许的，所以隧道灯必须寿命长、故障率低。
2.LED隧道灯结构
LED隧道灯有不同种的设计，但其主要结构是一样的LED光源，这里有分列式与阵列式两种，如图为两个50W的阵列式组成的隧道灯其次为反光板，使光线柔化处理后向指定方向照射电源与外壳对于LED隧道灯要求较高，又要散热好，又不能使腐蚀性气体进入灯具内部，一些不合格产品就是对这点没有做好而淘汰。
3. LED 隧道灯与高压钠灯相比LED隧道灯如图所示。
（1）光衰小寿命长与高压钠灯相比，高压钠灯一年光衰就30%而LED则远比它时间长。
（2）显色性高一般LED显色性约为70，而高压钠灯为30，所以即使光源亮度高于LED，但是视觉效果也差于LED。 LED隧道灯
（3）安全性能好、无频闪及节能环保等优势，而钠灯的频闪会给驾驶员带来不适。
（4）因为隧道的照明分为人口照明、内部照明和出口照明三个阶段，并且隧道白天的照明强度要大于夜间的照明强度，晴天的照明强度要大于阴雨天的照明强度。对这些照度的变化高压钠灯是无法做到的而LED灯具就能很容易做到。尤其是智能调光控制采用LED可以实现灯具的无极调光，结合洞口的亮度来动态改变隧道照明的亮度，提高LED隧道灯具的节能效果。
LED隧道灯的外形
目前常见的配光分布形式有聚光型配光、侧射型配光、朗伯型配光。不同的应用场合适用不同的配光形式，由于隧道照明的特殊性，隧道照明中灯具的排布密度非常高，所以在隧道照明中对灯具的二次配光形式不同于一般的道路照明。在隧道照明中蝙蝠翼型配光、朗伯型配光都可以满足照度均匀度的要求，这主要是由于隧道照明中灯距比较小。一般较常用的面型有球面、椭球面、双曲面、抛物面、自由曲面，其中以自由曲面应用广泛，适用范围广。
【说明】配光是指把光线分配投射到所需要的面积上，并尽可能提高授射到所需要的面积上亮度的均匀性。目前也有模组LED隧道灯，采用飞利浦3030贴片，配合3030防水透镜。更进行?LED隧道灯可以说是集成了目前各种常规的隧道灯各个优势，是目前隧道照明应用中理想的光源，
其特点主要体现在以下几个方面
1）高光效 目前量产单芯片1W大功率LED光效高可以达到100lm/W以上，而且由于部全要是单面出光，LED隧道灯前景在整个灯具光学系统的设计过程中，可以做到很高的灯具效率。
2）长寿命 LED在合理的散热设计和电源驱动条件下，可以有长达5～7万小时的寿?30?命，对于24h工作的隧道照明，可以大大降低维护费用，并且可以缩短投资回报期。
3）易配光 LED光源由于发光尺寸很小，单面出光，光线的方向性很强，因而可以很方便地配合透镜或反光杯，来达到较理想的配光，不仅提高整个灯具的利用效率，更可以保证良好的均匀度。
4）灯具设计灵活 IED 隧道灯不仅在功率设计上灵活，采用1W左右的LED器件，可以根据实际照度要求来改变LED光源的数目，达到更佳的节能效果，而且由于尺寸很小，在灯具外形的设计上也非常灵活，既可以做成线性的灯具以达到较好的视觉透导性，也可以设计成矩形的灯F?具，达到较高照度要求，以适应LED隧道灯在隧道入口段、过渡段和出口段的工作。
