浙江踏信冷链物流公司承接全国各地牛肉、食品、乳品、奶油、水产品、电子产品、红酒、蔬菜、树苗、花卉、水果等冷藏车整车、零担运输业务，24小时服务热线： 踏信冷藏物流有限公司注册地，可提供运输温度（20℃~-25℃）满足不同货物升降温度要求，现有冷藏车，棉被车，保温车80余辆，车辆类型齐全，有4.2、5.2、6.2、7.2、8.6、9.6、12.5、13.7、15米各类型号的冷藏车辆，公司所有冷藏运输车辆，全部采用国产进口原装制冷机组，经多年实际运行经验证实，该系列制冷机组具有高性能的可靠性，制冷量大，安全保护装置齐备，操作控制灵活方便，能充分满足各类货物的运输质量要求。货物全部由中国平安保险公司承保。业务遍布各大中小城市，在低温物流方面有丰富的经验，配有高低温临时周转冷库，同时加上全国各地的冷藏运输资源，可以为客户的产品流通全国。 本公司拥有一支高素质、化、年轻化的物流管理团队和专家顾问群，有现代化的物流信息平台，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进管理的服务理念。
冷藏运输（温度为0℃～7℃）：如果蔬，饮料、鲜奶制品、花木、熟食、糕点、和各种食品原料等。主要经营食品的控温运输和配送等，公司现有全新冷藏车多部，公司所用冷藏运输车辆，全部采用进口原装制冷机组，能充分满足各类冷藏冷冻食品货物的运输质量要求，冷藏物流是市场经济中的一种特殊的服务之一，踏信物流有限公司为阁下企业提供、、安全的冷链运输及仓储服务。冷冻运输从-18℃～-25℃，提供符合标准的冷冻运输车辆，运送速冻食品、肉类、冰淇淋等需要低温运输，配送，储存的货物，恒温运输（15℃～25℃）：提供符合标准的保温、温控运输车辆运送如巧克力、糖果、生物、特殊要求化工产品等等货物，争当同业市场服务先锋，力做优良客户的物流，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的物流企业。
踏信冷链物流公司在现拥有平方米普通仓库8000平方，冷藏冷冻仓库2000平方秉承诚实守信，视服务质量为生命，踏信物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，踏信物流同时也为您提供、安全的常温货品公路运输服务，其中包括市内配送以及江苏，浙江两省和国内主要城市的各大卖场、物流中心、工厂、企业等。主要货物包括食品、日用品，非危险品类的化工产品等,踏信冷藏物流在北京、、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆，均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务，车辆均携带GPS定位系统，让您随时理解您的货物的位置及温度信息！主要运输；食品乳品；冷冻食品；冷冻保鲜物品，水果蔬菜，，化工等；踏信物流有限公司是一家现代化的新型物流企业，从事货物运输，冷链物流，冷藏仓储及普通仓储服务，并在深圳、重庆、广州、东莞、青岛、北京以及长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处迅速搭建起了国内一、二级城市货物运输桥梁，我们根据客户的需求，提供不同的服务，比如承包货物的运输和配送，降低客户物流运输成本，提高物流运输的效率，成为我们勤劳奋斗的动力。
取货：本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车
派送：货到之后立即通报人、按时送货上门
踏信系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。现代农业产业链，是农产品从产地收购之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统，对促进农民大幅增收具有重要意义。
发展冷藏运输专线和配送网络是发展冷藏物流的核心，发展交通运输工具和冷库是发展冷藏物流的重点。冷藏物流也是服务，冷藏物流是客户实现其产品价值和增值的保障，冷藏物流是市场经济中的一种特殊的服务。我们根据客户的需求可以设计服务的方式，比如承包产品的沿线运输和配送。降低物流运输的成本，提高物流运输的效率，是我们奋斗的目标。
所谓冷藏物流是冷冻冷藏类物品在生产、冷库仓储、运输管理、配送管理、销售过程中，直至终端消费者手中的每一个环节始终都保持物品所需的低温或恒温温度环境，目的是保持物品原有的品质，减少物品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、管理技术的完善和制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温或恒温物流的过程。冷藏物流适用的对象，如：冷冻食品、冷藏农产品、冷冻水产品、冷藏花卉、冷冻肉类、疫苗（或血液、库）、、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐饮原料等。
农产品流通环节多、供应链条长、产品上行困难，既减少了农户利润，又增加了消费者负担，一直是制约乡村振兴的重要因素。因此，大力推广产地仓模式，建设和完善农产品现代流通体系，变革农产品供应链，实现产销对接，利益紧密互联，对建立长期稳定的新型农商关系具有重要的意义。
农产品的供应链包括采收、分级、包装、预处理、仓储、运输、配送、售后等全过程。产地仓建设是农产品供应链的起点，是农产品数字化的源点，是目前农产品供应链短板。要整合农产品供应链，必须从源头做起，大力开展农产品产地仓等冷链物流基础设施建设，实现产地直发，农商互联，县域共配，末端直配，推动农产品加速上行，推动乡村振兴。
首先推动农商互联、实现对接：农产品流通企业与农业经营主体进行全面、深入、对接，发挥流通对农产品基地的引导性作用，推动农业生产围绕市场需求，优化品种结构和产业布局，提升规模化、标准化和信息化水平，逐步形成具有较强竞争力的优势产业和品牌，发展订单农业，实现产销一体，打造上联农产品基地、下联消费者，建立产销密切衔接的长期稳定农商关系。
以前，中国农业都是千家万户生产应对千变万化的市场，农业生产与流通的标准化程度低，且农产品保质期短，直接导致了农产品采摘后商品化难度高。因此农产品上行难的是前一公里。把流通企业与农产品生产企业或农户直接对接，是从源头变革供应链的步。
第二投资建设产地仓，推动标准化：大力开展以农产品产地仓保鲜设施为重点的农产品冷链物流基础设施建设，从源头开始推进农产品标准化与商品化，把好冷链源头关，完善农产品物流全程冷链体系，是农产品供应链创新发展的关键。在产地仓模式中，农产品可以在短的时间内经过预冷、清洗、分级分选、包装等商品化处理，在产地把农产品转化为标准化商品，增加保存能力。推动产地仓与协同仓、销地仓的数字化协同，也可以加速农产品的分销，打通农产品全程供应链。推进产地仓建设，需要加强与农产品电商企业、大型连锁超市、物流企业等开展合作，既要加快补短板，又要避免局部重复建设，浪费投资和土地。
中国农产品传统流通模式，要经历农民，原产地收购商贩，产地批发市场，销售地商贩，销地批发市场，到终端（超市/菜市场），后才到消费者。农产品从农民到消费者需要经历了5个多环节，各个环节都有物流、仓储的成本支出，并且形成了极高的损耗率和加价率。由于缺乏产地仓建设，在农产品“初一公里”无法实现冷链运作，无法实现标准化，无法建立农产品品牌，解决蔬果成熟期短季节性强的问题，无法实现源头直采。
大力建设产地仓，实现产地仓与农产品物流体系互联互通，实现城乡高效配送，可以从源头推进农产品标准化建设，农产品物流标准化运作，推进农产品物流全链条双向追溯；推动农产品全程冷链，进而孵化出一批品牌化的头部农产品，满足各个消费群体的多元化需求，实现农产品货源分层、价值分层、品牌建设、跨季节销售和食品安全的保障。
第三从源头做起，推动产供销全链路数字化。用数字化打通农产品“研-产-供-销-服”全链路，首先需要物联网技术应用，需要农产品单元化与标准化建设。从农产品源头开始，农产品按标准化分级，直接装入标准化物流筐，物联网技术实施提取数据追踪监测，物流技术确保数据再供应链中不被篡改，筐中农产品直接预冷并进入产地仓存储、分拣，商流信息通过电商平台直接与客户对接，从而大大缩短农产品从田间地头到城市餐桌的时间，保障好农产品的品质。
以产地仓为核心的数字农业新基建，是中国农业升级的深水区，也是数字化薄弱环节，是制约农村振兴的痛点。从源头开始，把人、地、品、种全部数字化，通过数字化，让农民不仅会种，还要种得好。通过大数据，拉近农户和消费者的距离，实现卖的好。这样有利于提升农产品价值，有利于提升农产品供给质量，拓宽农民增收渠道，提升农产品附加值，促进农产品消费升级，让农民合理分享全产业链增值收益。
过去农产品产销信息不对称、不透明，制约农产品流通，造成农产品多层次批发，流通成本高，农户利润低，商品价格高，还常面临农产品“卖难、卖贱”等风险。推广产地仓+电子商务新模式，通过电商平台与网络直播等模式实现产销互联；利用产地仓+快递物流配送网络+前置仓，实现农产品从产地到消费者直连，可以消灭中间流通环节，缩短农产品供应链，重塑农产品与消费者之间的连接，既可以为消费者创造了更优、更快的购物体验，更可以提高产地价格，让农民受益。
一是将城乡高效配送网络前端下沉，通过产地仓连接农产品，通过前置仓或社区团购自提点连接消费者，通过城乡高效配送网络连接产地仓与前置仓，实现商贸物流网络全覆盖。在这样的物流基础设施基础上，叠加电商平台、直播平台、数字新商贸农产品批发平台，就可以减少中间商，实现农产品生产与消费直连，降低流通成本。
二是通过对农产品实现标准化分类，单元化包装，大力推进商贸物流标准化，实现从田间地头到末端销售场景的超市货架一筐到底，中间各流通环节不倒筐，鲜嫩农产品不倒腾。从而实现农产品物流作业变成对物流筐的作业，物流全过程中分拣、搬运、装车、卸车、入库、出库、上架、倒运等作业环节，均是对物流筐的作业，是对物流筐的分、合、搬、运、存，物流筐中的鲜嫩蔬果不再发生挤压、拆分、翻倒、抓取等作业，既可以保证生鲜蔬果的品相与质量，又可以大幅度降低生鲜蔬果的损耗。