踏信物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!
踏信-物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的中型物流企业。
“如果发去的礼盒里常有坏果，那牌子就砸了。”赵健说，他收来的蜜桃等水果，经挑选包装后入库，再出库时直接运走，基本不会有腐烂的情况。“总体来看，能将损失率降到5%以下。”
从事果品经纪人这行已有多年，赵健对一些变化感受深刻，一是消费者对果品品质的要求越来越高，进货的超市尤其是高端超市对果品源头的把控也越来越严；二是在终端销售渠道上，近几年社区团购非常火爆，这让消费者的反馈更快更直接，“可能一次不好，他们下次就换货了。”
赵健认为，蒙阴蜜桃省外销售占比大而且能进高端超市，是因为品质和品牌的双重作用。而持续拉升品质，冷链要发挥必不可少的作用，因此每个物流冷链都必须要无缝衔接，所以对各个环节组织协调要求更高。
冷库改变了“随摘随卖”的销售方式
除了能够减少运输损耗、提升农产品品质之外，保鲜冷藏设施还在农产品“错峰销售”上发挥重要作用，为农民增收提供保障。
记者采访发现，以红薯为例，在贮藏窖等设施未建成前，红薯售价一般在0.4-0.5元每斤，价格较低。建成贮藏窖后，老百姓对刚收获的红薯进行临时贮藏，避开市场低迷期，储存到春节前，销售价格可达到0.8-1.0元每斤，春节后甚至能达到2元每斤。这样一来，集中上市、价格低迷的现状得以改变。
这样的作用，体现在山东省淄博市博山区特色水果猕猴桃上更明显。
9月是猕猴桃大量上市的季节。今年，这里有了一番新景象：新采摘的猕猴桃被整齐摆放在湿润、低温的保鲜库内，自动化分选车间里分拣设备正有序地运转着。猕猴桃经过传送链，根据个头大小、果身软度等标准被自动分拣至相应位置，工作人员将分拣完成的猕猴桃进行包装处理。
经过保鲜处置的猕猴桃，能储存3-4个月，可以在春节前上市。
品类繁杂需求不一
此外，农产品品类繁杂，每个品类还需以不同温层、操作方式进行保鲜储存，这考验着各地的探索与实践。
《山东省“十四五”冷链物流发展规划》明确提出，构建莱阳梨、沾化冬枣、胶东大樱桃等名特优水果冷链物流体系。支持将冷链物流网络节点载体嵌入栖霞苹果、蒙阴蜜桃、威海无花果等果品加工产业集聚区。
完整统一的标准尚未形成
“目前，绝大多数农产品未进行田头预冷处理，县、乡层级的冷链集散中心、分拨中心缺乏，冷链运力不足。”业内人士表示，此外，农产品的分级、分拣、包装、冷藏、运输等各个环节还未形成完整统一的标准，这些都是未来建设的重点。
当然，让农产品产地“先一公里”真正成为“鲜一公里”，还需标准化冷链单元装具、配送冷链设施设备等多环节共同参与。这将为提升农业产业发展水平、保障农产品有效供给、增强农产品抗风险能力提供有力支撑。
农产品冷藏保鲜
这些做法值得学习
在推进农产品冷藏保鲜设施建设中，全国各地积极探索，其中有不少好办法值得借鉴学习。
广东省鼓励田头智慧小站建设
田头智慧小站建设将被纳入农机购置补贴范围，田头智慧小站移动冷链车纳入固定的冷藏保鲜设备补贴范围。
依托全省农产品仓储保鲜冷链物流骨干网，分阶段分步骤在全省重要农产品主产地建设推广集仓储保鲜、加工包装、直播电商等功能于一体的田头智慧小站，打造一批先行试点县。建立配套完善、布局合理、运行高效、可持续运营的农产品产地冷链物流体系，推进鲜活农产品重点县（市、区）田头智慧小站建设。在用地方面，政府将给予支持，把符合设施农业用地规定的田头智慧小站及其辅助设施用地，纳入设施农业用地管理；田头冷链快递物流设施符合规定的，纳入点状供地范围统筹安排。
浙江省提高全程冷链物流服务能力
浙江省出台《促进农村客货邮融合推进农村物流高质量发展助力共同富裕示范区建设专项行动》，在田间地头、渔岛码头、主要产销地等，推动建设生鲜农渔产品预冷保鲜、低温分拣、冷藏仓储等设施设备，打通生鲜农产品冷链物流“先一公里”。
到2025年，建设100个产地农产品仓储保鲜冷链物流基地。支持山区县、海岛县等跨区域合作，开发高山蔬菜、海产品等冷链回程货源，探索发展农产品源头冷链定制运输，提高全程冷链物流服务能力。
江苏省建设相适应的冷链物流服务网络
《江苏省2022年农产品产地冷藏保鲜设施建设实施方案》提出，除了建设主体、建设内容、补贴标准等按照实施方案执行外，试点县要集中力量突破薄弱环节，鼓励有条件的地方依托产地冷链集配中心，完善电商服务功能，建设农产品电商产业园。在培育农产品产地冷藏保鲜设施运营主体和创新运营服务模式上下功夫，培育一批农产品品牌和服务品牌，率先形成与现代农业产业发展相适应的冷链物流服务网络。
吉林省重点支持建设产地冷藏保鲜设施
吉林省提出，组织在重点镇和中心村建设农产品产地冷藏保鲜设施，重点支持建设通风贮藏设施、机械冷藏库、气调冷藏库，以及预冷设施设备和其他配套设施设备，不断提升设施综合利用效率，满足田头贮藏保鲜和商品化处理需要。引导各类市场主体在农产品产地重要流通节点，建设改造农产品产地冷链集配中心，强化农产品产地预冷、分拣分级、初加工、集散配送、产地直销等功能，打造支撑农产品上行的产地综合服务平台。鼓励开展符合实际的冷藏保鲜设施数字化、智能化建设，提升农产品产地冷链物流信息化水平。
安徽省积极落实保鲜仓储设施用电优惠政策
安徽省积极落实用电优惠政策，对家庭农场、农民合作社、村集体经济组织在农村建设的保鲜仓储设施用电，执行农业生产用电价格。各地农业农村部门积极协助发改部门，对接电力部门，帮助建设主体享受相关用电优惠。对农产品冷藏保鲜设施建设用地予以倾斜支持，将临时保鲜存储等用地，纳入设施农业用地管理；对田头市场集中建设仓储保鲜冷链设施的，优先安排年度新增建设用地计划指标。