叉车蓄电池连接板是将各单格串联起来成一整体。蓄电池极桩上刻有“+”号或涂红色的是正极;刻有“一”号或涂绿、黄、白等色的是负极;靠在有厂牌一边的极桩是正极，反之是负极;正极桩色呈棕红色，负极桩色呈灰色，用高率放电计识别，指针偏转的一边为正极。
几个蓄电池可以连起来使用，连接的方式有串联和并联。将一个电池的正极与另一个电池的负极连接，这种异极相连的方式叫串联;将两个以上的电池正极与正极连接、负极与负极连接，此种方式叫并联。
配用硅整流发电机的叉车，蓄电池必须负极搭铁，绝对不能弄错，否则会烧坏硅整流发电机的二极管而损坏发电机。蓄电池隔板有木隔板、塑料隔板和玻璃纤维隔板等;它安装在正负极板之间，防止正负极板相碰而产生短路。
电解液密度对蓄电池工作影响很大，当密度增大时，电解液的冰点降低，结冻危险减小，但密度过大，电液猫度增大，渗透困难，且还会使木隔板加速炭化，极板硫化，缩短其寿命。使用时，可根据不同使用条件来选择不同密度电解液。
炎热夏季可调至1. 26-1. 28;寒冬时应调至1.27-1.30为宜。电解液密度可以用吸人式密度计测量，测量时，应同时测量电解液温度，并将测得的密度加人修正值，换算为标准温度(我国定为15,c)的密度。电解液应高出极板上部端面10^-15mm,不能低于极板。www.berens-china.com力至优叉车电瓶
叉车作业时由于电解液中水分蒸发和充电过程中水的分解，会引起液面降低，密度增高，所以要经常补充蒸馏水。添加蒸馏水一定要在其补充电之前或处于充电状态下进行;也可在发动机运转时，边让发电机向蓄电池充电边加蒸馏水。这样有利于加快电解液均匀混合。在放电过程中，不得向蓄电池内加注蒸馏水。
在电气设备无故障情况下，叉车正常使用中可保证蓄电池自动充电。若蓄电池放电量大于充电量，蓄电池就开始失去它的额定容量.若蓄电池电量始终不足，这时应检查发电机与调节器的工作状况，并检查充电线路.