固定与浇筑混凝土三、利用空压机对桥梁橡胶充气内模进行充气，充气的同时要有专人对桥梁橡胶充气内模进行定位，避免因桥梁橡胶充气内模在牵引就位中发生扭曲，而造成充气完毕后桥梁橡胶充气内模形状不空心板内部结构尺寸的不良情况出现。 3、时蕞好也给两头的空心板气囊芯模喷上水。桥梁预制板气囊内模脱模时间刚刚好为宜，桥梁预制板用气囊内模该如何脱模。预制桥梁空心板时，浇捣完混凝土以后，待混凝土初凝后（用可印出清晰指印），将桥梁预制板气囊内模脱出。 2、桥梁充气芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将桥梁充气芯模扎破。脱模如果过早：如果桥梁预制板气囊内模拆模的时间太早，会造成上部混凝土下陷，造成桥梁空心板缺失。2、与一次性投入的木模比较，桥梁气囊内模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。 橡胶气球是发泡聚合物的硫化橡胶与度纤维布制成的收缩的内模的形状不同（这是由硫化橡胶和纤维加强层制成的产品的使用特性，并具有高耐压缩强度，柔韧性和气密性），填充有压缩空气，气囊延伸的达到它的横截面的设计要求是根据厂家的标识的充气压力。
④、250mm×20m桥梁空心板验收桥梁空心板产品目前尚无统一的帼家及行业,因此根据《橡胶厂企业》验收指标如下：预制桥梁充气芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。 2、进行合理的施工进度安排，蕞好是从这个空心桥梁板上脱模后直接可以进行下一个的入模。其并可以从空腔中芯模。气囊内模既简单又实用还能节省工期，不充气时收缩，任意折叠、卷曲，充气后具有足够的强度来承受混凝土的压力。 存放气囊的地方应远离热源。气囊不能与酸、碱、油脂和。￠300(￠330)mmX15-40m￠620mmX10-40m360XmmX10-40m1、公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。
