第三教学区，教学主题：应急处理常识、骑车安全知识、模拟公交车站 - 文明乘车
随着互联网自行车 App 平台的出现，公共自行车服务为出行提供了极大的便捷，自行车出行成为“3 公里以内”的出行重要工具，也是家庭外出活动骑行的重要选择。我国道路交通安全法规定年满 12 周岁可骑自行车上路，这一规定符合学校五六年级学生的年龄特点，安全骑行的教育正是这个学段非常急需的内容；公共交通出行也是这个学段重要的交通出行方式，如何安全乘车、文明乘车，也是符合学校教学需求和学生成长需求的重要内容，因此，设计模拟公交车站，教会学生正确参与公共出行的方法，也是该学段的必要内容。
学校是教育者有计划、有组织地对受教育者进行系统的教育活动的组织机构。学校具有人员密集、活动集中的特点，学校安全关乎师生的人身安全，家庭的幸福安宁和社会的稳定发展。校园安全主要设计踩踏、火灾、交通事故、触电、溺水、高处坠落、实验室事故、食物中毒、传染性、意外伤害等事故随着社会发展，信息通道的多元化，以及信息终端的更新变化，传统的教育模式也在更新。技术也在进步，从纸质媒体到音频媒体再到影音媒体，作为80后感觉到了信息在当年学生时代只有老师的教育以及书本的学习，电视里也只有动画片停留在黑白颜色，回头看2000年以后手机从单色屏变七彩屏，然后到按键式的彩屏，每一种发展都传递着不同的信息，以前的手机智能语音电话以及短信，彩屏手机可以聊QQ.再到现在的手机微信语音，通话，3G游&戏等，在到4G信息时代的手机端VR内容体验，以及到现在的5G时代，华为的VR眼镜和手机以及有充足的链接和资源。数字时代的来临也就面临学习内容的多样化，丰富的技术和内容让获取信息接受教育更简单。
第二教学区，教学主题：无红绿灯斑马线、车库出口、集体出行的安全
车库出口是非常常见的场所，大量地出现在学校、小区、商场、医院等各类场所，且出行车辆均有加速的现象，保障行人在这种环境中的安全是该区域设计的重点。可以结合学校车库出口的有利环境，教会学生安全通过车库出入口的方法。无红绿灯的斑马线也大量地出现在现实生活中，也是未成年人安全通行的盲区，如何正确观测、通行，将是本区域设计规划的重点。集体出行是学生阶段非常常见的集体行为，如春游等集体出行，上学、放学三三两两的小团体行走，这种团体安全也是该学段需要教会学生的重要内容。
鉴于以上教学需求，所需环境设备有：双向两车道、人行道 + 盲道、车库出口标识、行人慢行、注意避让提示牌、没有红绿灯的斑马线等。
社会主义民主的建造，有必要同社会主义法治建造相结合。但是，民主与法治的推动，都寄希望于广阔的青少年。
法治教育展厅，是习惯青少年法治教育目标要求改变，完善青少年法治教育体制机制、方式方法的重要举措;是整合社会法治教育资源，推动法治教育与法治实践相结合，构建学校、社会、家庭三位一体的青少年法治教育系统的重要途径和载体。
交通安全教育基地的设计，还可以广泛地传递交通文明。在各类媒体如此发达的今天，我们时常看到出行中的不文明行为，这种不文明有可能成为交通事故的诱发原因，如往车外抛东西、随意变线、占用应急车道等。向未成年人播下一颗文明的种子，让这颗种子再去影响更多的人，这符合社会主义核心价值观强调的“和谐”与“文明”价值观；也呼应了学展核心素养关于“健活”中强调的中小学生“具有安全意识与自我保护能力，养成健康文明的行为习惯和生活方式”的要求。
主题空间展厅。主题性的展厅是现代发展的产物，是针对一些个人和企业所衍生出来的，主题是参展企业想要传达给参观者的基本信息和印象，通常是参展企业本身或产品。明确的主题作为设计目标，也对展厅设计色彩，材质和空间组织、流线布置等设计内容提出了基本的设计要求。包括法制教育展馆、健康教育展厅、安全科普馆、安全教育展馆、红色文化教育基地等等。
现在的中小学生教育不但要满足在教室里传递书本上的理论知识，同时也要利用好教室以外的空间，在有限的校园空间内，传递其他生活知识。其中，中小学生安全教育就是重中之重。
因此，必须把交通安全教育作为学校空间规划的落脚点，将安全教育课程化，成为每个学生都能参与并掌握的技能，把校园空间的价值与意义发挥到。
交通安全教学场所在很多学校也有开展，但大多数都脱离实际情况应用。校园的交通安全设施的参与对象主要位在校中小学生，参与交通的方式基本为步行的未成年人，交通安全基地就应该坚定“以行人为中心而设计”的，在设计中考虑到将人行道、盲道、红绿灯、斑马线、禁止翻越围栏以及涉及未成年人需要了解和知道的报警、知识为主。
根据学龄儿童年龄特征、校园实际空间环境等因素，将六个年级学生分为三个学段，地规划学校教育空间，呈现出一个教学内容清晰，目标明确的开放式的交通安全课堂。具体思考如下：