桥梁结构材料检测主要的检测对象是钢筋锈蚀状况以及混凝土的强度。（1）混凝土强度的检测。大部分桥梁的主体主要由混凝土构成，因而混凝土的强度与耐久度与桥梁的性和桥梁的使用寿命之间有着密不可分的联系。在对混凝土的强度进行检测时，主要采用的是回弹法或者超声―回弹法。
三、桥梁检测车的液压（一）液压的原理桥梁检测车全部工作装置的动力源是液压，它包含桁架机构的展开与回收，支撑轮的驱动和升降，动平衡重的展开与收回等。为了确保桥梁检测测绘能够安全可靠的进行，在设计液压时，要力求做到简单可靠、操作方便。
单边桥梁检测车特点是：更省时省力、安全，了施工成本，轻便、安全、应用范围广，不仅仅可以用于桥梁排水管安装，也可以用于桥梁的检测、桥梁裂缝的修补、桥梁光亮工程的安装和、桥梁涂装、桥梁支座更换等工作。
通过液压马达驱动齿轮可作0°-180°范围内的水平。7、基本平台运动。由两个基本平台油缸驱动，油缸一端固定在轨末端，端联结在基本平台底端，轨后才能运动。在桥梁工程中检测车的应用现有检测车以悬臂提供工作平台，当桥面宽要求展臂长或负载大时，为防止桥面上的检测车倾覆需相应配重和车辆宽度，这样做意义不大。
单边桥梁检测车特点是：更省时省力、安全，了施工成本，轻便、安全、应用范围广，不仅仅可以用于桥梁排水管安装，也可以用于桥梁的检测、桥梁裂缝的修补、桥梁光亮工程的安装和、桥梁涂装、桥梁支座更换等工作。
5.桥梁检车可在桥面电力驱动行走，了工作效率。智能控制技术保证作业运行平稳、安全可靠。桥梁检测作业车使得桥梁检测、维修、方便、快捷。改变了一些以前桥梁检测、维修、施工困难的局面。有效的保证了桥梁检测等基础设施的正常运行。
液压一般采用低压，在能保证完成任务的前提下，尽可能的成本，主泵采用进口的齿轮泵，工作压力19MPa，zui高压力可达26MPa。检测车基本上是顺序，所以对工作装置的速度要求较低，每一步要求与其他的互锁。
