有些同行提到，在出口化工等危险品时，通常需要由上海化学研究所或北京迪捷姆公司等机构出具专业的危险货物分析报告，MSDS在也有造假行为，因此MSDS是否值得注意。这种理解有一定的道理，但也是片面的。如果我们能理解MSDS，我们可以更方便地安排以下运输：对于的海运出口业务，不同的船舶公司有不同的规定。可根据MSDS数据和《海运危险货物规则》安排海上危险货物运输。
MSDS实际上是一份的技术性说明书，侧重于危害提示和安全操作指引。对于特定货物出口订舱时，承运人（船公司）会要求提供MSDS，清关时可能也需要提供，国外客户可能也会要求提供。所有接触到或可能接触到此货物的人（都需要MSDS。因为必须根据MSDS的指引和指示，做出正确的操作和处置，尤其是发生包装破损、泄露等紧急情况时。
审核MSDS的时候一般要求以下基本要素：MSDS接受的有效期为自 Issue Date起算3年；16项基本内容应逐项填报，【其他信息】除外；MSDS的第二或第三栏成分需完整；第十四栏若有UN No., CLASS属于危险品；MSDS的生产单位名称与货物运输条件鉴定书的生产单位名称一致。若非一致，需说明两者之间的关系。
欧盟及标准化组织（ISO）均采用SDS术语，然而在美国，加拿大，澳洲以及亚洲的许多国家，SDS（Safety Data Sheet）也可以作为MSDS（Material Safety Data Sheet）使用，两个技术文件的作用基本一致。我国在2008年前的标准G16483-2000中称为CSDS，2008年重新修订的标准G16483-2008《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》中，与标准化组织进行了统一，缩写为SDS。SDS与MSDS 两种缩写在供应链上所起的作用完全一致，仅在内容上有一些细微的差别。
MSDS&空运鉴定报告区别，空运鉴定一般只能由本国民航管理当局认可的有资质的专业鉴定公司出具，而且一般需要寄送样品给鉴定公司进行专业检测，然后出具鉴定报告。不方便寄送样品的，由鉴定公司的专业人员进行现场检测，然后出具鉴定报告。鉴定报告的有效期一般本年度使用，跨年之后，一般要重新做。
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