浙江踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。
鹿制冷田总告诉记者，“内蒙古的冷库新项目以一些政府补助项目居多，如牛羊肉加工储藏库和蔬菜预冷储藏库及大型农贸市场冷库。”
内蒙古包头市小吴制冷吴总告诉记者：“内蒙这边就是屠宰场比较多，配套冷库需求就比较多。”
内蒙古通辽市鑫运成制冷张总告诉记者：“通辽这边冷库需求也不少，我这里有红干椒基地，果蔬市场也很大，个人弄牛羊肉的也挺多。有的一些小饭店自己家都弄个小冷库，储存一些货物，找个差价。”
内蒙古呼和浩特九鼎制冷公司杜总告诉记者：“我一般在呼市周边做冷库，这两年内蒙的量上来点了。这边搞养殖、农业的冷库都有补贴。”
2、竞争较激烈
工程商反映，虽然对市场发展信心十足，但现存的问题，很是让人头痛。鑫运成张总表示：“大活儿都有关系的做了，小活儿外地的都来分一杯羹。现在就是同等质量拼价格，比以前赚的少了很多，目前利润10%能看到， 15%有点费劲。”
冰鹿制冷除了在包头承接冷库，还在鄂尔多斯、巴彦淖尔、银川等地做过项目。冰鹿制冷田总表示：“我们除了一二月项目少一点，其它时间差不多，去年大承接了一个三百多万的冷库。现在市场就这样，大家都竞争，只能薄利多销。这边有东北的，北京的，山东的工程商，在3000平米以内的项目竞争比较多。我们这行门槛低，竞争激烈，产品以次充好扰乱市场者不少，但是一部分客户还是会选择口碑好的企业。利润能有15-20%左右。”
3、对配件要求不高
2021年，内蒙古地区生产总值为20514.2亿元，排名全国第23名。内蒙古的经济较为落后，用户对冷库的设备要求也不是很高。
内蒙古新比泽尔制冷有限公司蒋总告诉记者：“客户对设备要求不高，但我们用的基本都是比泽尔、艾默生。”
鑫运成张总则表示：“就比如说冷库膨胀阀，上恒的好一些，然后就是丹佛斯。但又有几个本地的工程商会给用户用丹佛斯的膨胀阀呢？对于库板而言，容重必须按标准达到40公斤，但是我们这能到38公斤就不错了。”