5.22到蓝盾，到现在为止，5个月已经过去了，时间过的真快！5个月来，虽然工作做的有很多不足，有许多地方需要改进，在磕磕碰碰中成长着，好了，不多说这些了，我想把这五个月来自己在蓝盾的感受简单的总结下！！
虽然没有对郎教授的产业链理论系统的学习过，但是我还是依照我自己的理解，把蓝盾的经营模式用产业链模式概述下吧。。
首先是产品设计：这块化验室来完成调合93#汽油的组分，配比，90，c9，mtbe等等这些如何搭配都由他们这个团队来完成。这个团队实时跟进各个库油罐内的油品的质量，对进库的任何原料，成品油负责化验，提出的指导意见具有绝对的权威性。
二是原料采购：这块主要是中捷和山东的负责人来完成。90#和mtbe大都采购于此。
三是生产制造，在这里可以改为调合。这个工序在张库，华盛，兴实完成。
四是物流仓储。各个库的油品调合完成，定下出库计划后，通知车队。车队长负责派车，分批次通过油罐车把油运输到天津港的中铁油库。在那里对油品进行中转，等候装船。
五是订单处理。货物集起，老总们就可以到处接订单了，主要是浙江中兴，江苏江浦，南京蓝燕的单子。
六是批发经营。
最后是终端零售。这个就是加油站了，和一些业务员开发的散户。
现在泰达在临港建设的80万立方米的油库已经动工，等工程竣工，蓝盾仓储就是挪到那里，拥有自己的仓储中心，补上仓储这个产业链的缺口。现在蓝盾又在积极响应泰达的号召，在全国各地圈加油站，等蓝盾完成泰达圈地100个加油站的时候，蓝盾就完成了整个产业链的整合。届时，我想蓝盾一定会有更加光明的明天！！