头条网友对心理测评软件中间件言论提出了不同意见
针对目前李守龙心理测评软件“接口对接”的业务，工程师讲解了可将“中间件”可以作为一个业务模式，给有开发能力的心理测评软件厂家提供基础模块的对接。
针对这个业务，按照我的理解，写了短文，发布在朋友圈、微博与头条上。微博只有一到两个互动的博友，但头条却有十多条互动，多数是对我举例说明的中间件概念理解错误做指责。
昨晚看完他们的留言，找工程师再次审核了我写的短文。
原来不过是我举例不恰当，对朋友圈中大多不是开发人员出身的人来说，是没有问题的，但对该概念深入了解的程序员们，一看我就是在班门弄斧，且拿着锤子当斧子的那一类。
工程师帮我理顺了一下文字，换了个例子后，抓紧到头条去修改短文。发现短文不能大篇幅修改，只能在评论部分做了感谢与更改声明。
经此一遭，有一下几点收获：
一、技术开发人员认真起来就是可爱，他们技术思维的限制，追求准确与透彻，着实令人起敬。
二、市场化运作某些软件开发业务，只对专业人员讲，还不够，需要用更朴素的例子做认知植入。
三、对于某些概念性知识的举例，在发出之前，还是让工程师把控一下，以免引起“倔强”的大牛工程师的较真。
四、头条的分发机制，要比微博要好一些。
五、很喜欢较真的工程师们在头条的评论，目的悄然达到了。
六、心理测评软件中间件业务，是新事物，也不是新事物，但大有可为。
下面是工程师帮忙修改后的短文：
“中间件”是个相对生僻的词，只有懂技术的人才有可能知晓。
我们可以简单的将心里测评中间件理解为一组为了完成测评功能以供上层软件调用的功能模块集合，程序员通过这些中间件的调用，可以快速的搭建一个心理测评软件，实际用户是无需知道测评软件的中间件具体如何调用的。
正如你只管开汽车，不用管引擎，变速箱，底盘等是咋工作的，你只要关心车的外观，内饰是否好看。而引擎变速箱和底盘就是这台车子的中间件。
但是中间件的好坏，直接关系到你车子的性能，中间件是否强大，也直接关系到你生产一台新车所需要的时间。
而在之前的短文中，我举例用的是开汽车，不要管轮胎的橡胶是哪里产的，发动机是哪个工厂代工的。
原来，无心之举，也有意想不到的效果，今早竟然有技术员给我发了份简历！！