随着汽车销量的迅猛增长，汽车与能源供应之间开始发生矛盾，并成为汽车行业亟待解决的问题。在未来汽车消费的变革中，节能环保无疑成为汽车发展的方向和目标。目前正在进行的变革中，小排量车大行其道、新能源车备受追捧，而中国用户长期冷遇的柴油车，也迎来了发展的大好时机。
发动机一直以来都被称为汽车的“心脏”，发动机技术是实现“节能环保”的关键。在2010年的汽车大事件中，记者注意到，2010年度中国十佳发动机评选广受关注，而其中的焦点则是我国自主品牌柴油发动机哈弗H5搭载的绿静2.0VGT柴油发动，与奥迪Q5的2.0TFSI发动机、别克英朗的1.6T发动机、大众新高尔夫的1.4TSI发动机等共同入围年度十佳发动机，成为评选胜出的唯一一款柴油动力。
近年来，在能源日趋紧张的国际环境中，什么样的汽车动力技术最适合当今的时代，成为汽车行业乃至整个社会最关注的问题。有关专家认为，在新能源汽车由于技术、成本等因素尚不能大范围推广的情况下，要想解决汽车与能源、环境之间的矛盾，高性能的柴油车无疑是最佳方案。
据了解，在欧洲，柴油车已超越汽油车成为主流，而国内柴油车市场的发展并不理想。不过，近年来越来越多的厂家，开始加入到柴油车研发的队伍中来，其中包括陆风、华泰、长城等。专家表示，国内一些自主品牌车企如长城汽车无论是在柴油车研发技术经验，还是市场表现和影响方面，均走在了前列，尤其是随着哈弗H5绿静2.0VGT柴油车的成功推出，其领先的科技水平直接推动国内柴油车迈入新的发展阶段。
据长城公司有关技术人员介绍，长城哈弗H5搭载的柴油发动机，采用电控高压共轨系统、废气再循环及冷却系统、涡轮增压中冷系统等国际最先进的动力技术，拥有强劲动力的输出和领先的环保性能，强大扭矩完全可以匹敌3.0L汽油机型。该柴油机车型上市后，受到用户的认可和追捧，销量稳步增长，成为2010年度最受人关注的车型之一，表明了消费者对它的喜爱。有关专家表示，行业与用户对柴油车的双重肯定，必将推动柴油车在未来的发展。
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